Uuden mopon ostajien määrä kasvaa vuosittain. Mopo on erittäin halpa, kompakti ja taloudellinen ajoneuvo, joka on kätevä monille. Mutta mopojen laatu vaihtelee suuresti valmistajasta riippuen.
Ohjeet
Vaihe 1
Kiinalaiset mopomyyjät väittävät, että kiinalaiset mallit ovat erittäin laadukkaita ja ammattitaitoisia. Mutta järki sanelee, että on mahdotonta hankkia uusia ja laadukkaita laitteita niin vaatimattomalta rahalta. Kiinalaisten mopojen laatu on todellakin inhottavaa verrattuna japanilaisiin tai eurooppalaisiin malleihin. Ja melko hyvä verrattuna 90-luvulla tuotettuihin kotimaisiin näytteisiin.
Vaihe 2
On ymmärrettävä, että kiinalaiset valmistajat itse eroavat toisistaan laadultaan. Valtion omistamat yritykset ja suuret yksityiset yritykset tuottavat laadukkaita tuotteita. Ainakin se vertaa suotuisasti Keski-kuningaskunnan mopojen massaan. Mutta tuotemerkit ja mallit, jotka kannattaa ostaa, ovat vain 2-3, on parempi olla ottamatta loput. Tarkastellaan mopon kokoonpanomaata. Monet venäläiset yritykset kokoavat kiinalaisia moottoriajoneuvoja sarjoista. Jos kokoonpano tehdään entisen kotimaisten moottoripyörien valmistajan toimesta, rakennuksen laatu ei ole huonompi kuin Kiinassa. Jos vasta perustettu yritys, laatu voi olla sama tai huonompi. Taiwanilaisia pidetään kokoonpanon parhaimpina.
Vaihe 3
Jotkut Kiinan mopon turvallisimmista paikoista ovat moottori ja vaihdelaatikko. Yleensä nämä ovat lisensoituja tai kopioituja japanilaisia solmuja, joita tuotetaan Kiinassa monien vuosien ajan. Tuotantoteknologia on enemmän tai vähemmän kehitetty, eikä ainakaan siinä ole teknisiä virheitä ja laskelmia. Vähemmän monimutkaiset yksiköt ja osat ovat huonolaatuisia: sähköjohdot ovat heikkoja, renkaat ja iskunvaimentimet ovat liian jäykkiä, runko on heikko, muoviosat on valmistettu heikkolaatuisista muovimassoista. Tällaisilla yksiköillä on vaarallista ajaa myös täydellä varustuksella.
Vaihe 4
Kokeneet kiinalaisten mopojen omistajat suosittelevat, että tarkistat sen huolellisesti ennen ensimmäistä matkaa, kiristä kaikki pultit, mutterit ja liittimet ja tee kaikki mahdolliset säädöt. Toisin sanoen, tällainen tekniikka on niiden omistajien valta, jotka ymmärtävät mopon laitteen eivätkä ole laiskoja tarkistamaan sitä, säätämään ja korjaamaan sitä päivittäin.
Vaihe 5
Erityisen kauhistuttavat käsityöt kiinalaiselta moottoripyöräteollisuudelta lakkaavat käynnistymästä ensi kaudella, pinnoite kuorii kaikki kromiosat, runko puhkeaa ja jalkatapit putoavat. Ilmansuodatin voi aluksi olla murtunut tai vuotaa, bensiinihana vuotaa, renkaat vapauttavat ilmaa jopa huollettavien kelojen kanssa, kynttilät hajoavat kerran viikossa useita kertoja päivässä. Yleensä mopot kaudelle, ja kauden loppuun asti laite kuluttaa omistajaa jatkuvasti, melkein päivittäin.
