Hyvissä olosuhteissa ja asianmukaisessa käytössä auton akku voi kestää neljästä kahdeksaan vuoteen. Sinun on kuitenkin valittava oikea riippumaton virtalähde dieselmoottorille tai muulle ajoneuvolle.
Se on välttämätöntä
akku
Ohjeet
Vaihe 1
Nykyaikaisilla autovaraosamarkkinoilla tarjotut paristot luokitellaan huoltotyypin, käytetyn materiaalin ja riippumattomassa virtalähteessä käytettävän elektrolyytin tyypin mukaan.
Vaihe 2
Auton akut on erotettu huoltotyypeittäin käyttökelpoisiksi virtalähteiksi ja matala-aikaisille akuiksi. Usein vähän huollettavia riippumattomia autoteollisuuden virtalähteitä kutsutaan myös huoltovapaiksi.
Vaihe 3
Akkulevylevyjen valmistuksessa käytetyn materiaalin mukaan virtalähteet on jaettu lyijyyn, "hopeaan" ja kalsiumiin sekä lyijy-kalsium- tai lyijy-antimoni-ritilöihin.
Vaihe 4
Paristot voivat olla tavanomaisen happaman elektrolyytin ja heliumin kanssa. Heliumista riippumattomien virtalähteiden tärkein ja tärkein etu on helppokäyttöisyys: jopa kotelon voimakkaan jakautumisen jälkeen geelielektrolyytti ei käytännössä vuoda. Paristot, jotka käyttävät ns. AGM-järjestelmää, voidaan luokitella itsenäisiksi heliumin virtalähteiksi.
Vaihe 5
Hapan elektrolyyttiä käytetään itsenäisissä lyijyhappoautoissa. Verrattuna itsenäisiin alkaliteholähteisiin tämäntyyppiset paristot eivät voi olla puolipurkautuneita pitkään aikaan, mikä tarkoittaa, että ne tarvitsevat erityistä hoitoa.
Vaihe 6
Kun valitset auton akkua, kiinnitä huomiota myös parametreihin, kuten käynnistysvirta, varaustila ja akun kapasiteetti. Käynnistysvirta on suurin lähtöteho, jonka akku voi antaa kymmenen sekunnin ajan lämpötilassa -18 astetta. Tämä parametri kuvaa akun kykyä käynnistää kylmä moottori.
Vaihe 7
Auton akun kapasiteetti mitataan ampeeritunneina (tämä ilmaisin määrittää laitteen kyvyn tuottaa tietty määrä virtaa tietyn ajanjakson aikana). Mitä tulee auton akkujen varakapasiteettiin, tämä ilmaisin kuvaa ajanjaksoa, jonka aikana laite tuottaa 25 ampeerin virran.
