Automoottorin oikea ja tehokas toiminta on mahdollista vain, jos kaikki sen osat ovat hyvässä kunnossa. Sujuvan toiminnan takaamiseksi moderni auto on varustettu monenlaisilla antureilla ja säätöalijärjestelmillä. Yksi moottorin pyörimisnopeuden vakauttamiseen tarvittavista elementeistä on joutokäyntinopeusanturi.
Tyhjäkäyntinopeusanturi on laite, joka on osa ajoneuvon ohjausjärjestelmää ja suorittaa tyhjäkäyntinopeuden vakauttamisen. Tämä laite on kapeneva neulamoottori. Tällaisen anturin ansiosta taataan ilman syöttö moottoriin, mikä on välttämätöntä vakaan toiminnan ajaksi tyhjäkäynnillä. Tämä johtuu ilmansyöttökanavan osan koon muutoksesta.
Ilmavirta-anturi lukee säätimen läpi kulkeneen ilmamäärän. Sen jälkeen säädin toimittaa polttoaineseoksen auton moottoriin erityisten polttoainesuuttimien kautta. Järjestelmä, joka sisältää tyhjäkäyntianturin, valvoo myös automaattisesti moottorin nopeutta ja toimintatilaa lisäämällä ilmavirtaa kuristusventtiilin ohi tai vähentämällä sitä.
Kun moottori on käynnissä ja lämmitetty tiettyyn lämpötilaan, säädin ylläpitää vaadittavaa joutokäyntinopeutta. Jos moottoria ei ole lämmitetty kunnolla, joutokäyntinopeusanturi lisää kierroslukua moottorin lämmittämiseksi korkealla kampiakselin kierrosluvulla. Tässä tilassa voit tarvittaessa aloittaa ajamisen odottamatta, että moottori lämpenee kokonaan.
Tyhjäkäyntinopeusanturi asennetaan kaasurunkoon, johon se kiinnitetään kahdella ruuvilla. Joskus ruuveissa voi olla kiinnityspäät tai ne on asetettu lakalle, mikä vaikeuttaa laitteen purkamista huoltoa ja korjausta varten. Tällaisissa tapauksissa ei ole suositeltavaa koskettaa anturin kiinnitystä, vaan poistaa kaasuventtiili kokonaan.
Anturin toimintahäiriön merkkejä ovat joutokäynnin epävakaus, lasku tai hyppy kiihdytettäessä, moottorin pysäyttäminen, nopeuden pienentäminen kuorman ollessa päällä. Häiriön poistamiseksi irrota anturin liitin sytytysvirran ollessa pois päältä ja kierrä sitten kiinnikkeet irti. Korjaa tai vaihda instrumentti takaisin paikalleen tarkistamalla laipan ja kartion neulan välinen etäisyys. sen ei tulisi ylittää 23 mm. Voitele O-rengas ennaltaehkäisevästi moottoriöljyllä.
