Iskutunnistin on laite, joka reagoi auton korin ulkoisiin vaikutuksiin ja antaa siitä äänimerkkejä auton omistajalle. Yleensä se sisältyy yleiseen hälytysjärjestelmään ja konfiguroidaan ensimmäisen käynnistyksen yhteydessä.
Ohjeet
Vaihe 1
Asiantuntijat suosittelevat iskunvaimentimen asentamista korin metalliosiin auton sisällä symmetrisesti auton akselin ympäri. Auton alaosa ei sovellu anturin asentamiseen, koska laukaisu voi tapahtua kehon resonanssista tärinästä ohi kulkevien raskaiden ajoneuvojen vuoksi. Auton korin muoviosat eivät myöskään ole sopivia asennettaviksi. anturin herkkyys vähenee. Paras paikka on suoja auton sisustuksen ja moottoritilan välissä.
Vaihe 2
Iskuanturissa on neljä johtoa ja se on kytketty päähälytysyksikön erityiseen 4-napaiseen liittimeen. Itse tehdasasetuksissa oleva anturi on liimattu rungon metalliosiin käyttämällä kaksipuolista teippiä. Itseään kunnioittavat autoilijat kiinnittävät sen mieluummin erityisillä kiinnikkeillä itsekierteittäviin ruuveihin.
Vaihe 3
Säätö tehdään manuaalisesti asennettaessa anturipaneelissa olevilla vastuksilla. Yksi vastus on vastuussa varoituksesta fyysisistä iskuista (heikko isku), toinen - antaa hälytyssignaalin, kun voimakas vaikutus auton koriin.
Vaihe 4
Kierrä molemmat anturin säätimet vasteeseen asti (nolla). Lisää varoitusalueen herkkyys hitaasti (yksi tai kaksi kääreympyrää).
Vaihe 5
Kun olet asettanut varoitusalueen herkkyyden samalla tavalla, säädä hälytysalueen herkkyyttä. Se on yleensä asetettu yksi tai kaksi kierrosta enemmän kuin varoitusalue.
Vaihe 6
Kun olet lisännyt, sulje ovet ja aseta auto hälytykseen. Kun olet asettanut sen turvallisuuteen (30-60 sekuntia), tarkista auton herkkyys napauttamalla koria kädellä. Älä koputa konepellille, oville ja katolle; kolhut voivat jäädä. Koputa etu- ja takaoven pylväitä. Jos herkkyys ei sovi sinulle, käännä vastuksia vielä yhdellä tai kahdella kierroksella.
