Auton lämmitys on välttämätöntä, jotta moottori toimisi paremmin kylmänä vuodenaikana. Subarun omistajille kysymys siitä, kuinka vähentää auton lämpenemisaikaa menettämättä tehokkuutta, on myös merkityksellinen.
Ohjeet
Vaihe 1
Jos autoosi on asennettu kaasutin, vedä lämmityksen aikana ilmanottonuppi enimmäispituuteen ja odota. Tällä hetkellä auto alkaa toimia suuremmilla kierroksilla, mikä johtaa sen varhaiseen lämpenemiseen. Muista, että kaasuttimen moottori on melko vaikea käynnistää ilman imua talvella.
Vaihe 2
Ruiskutusmoottoreita ei imeta. Siksi ei ole muuta kuin käynnistää moottori, paina hieman kaasupoljinta ja odota, kunnes moottori lämpenee haluttuun lämpötilaan. Hyvin kovassa pakkasessa korkeita kierroksia pidetään kuitenkin hyvin huonosti.
Vaihe 3
Rakenna eräänlainen imu moottorille. Itse asiassa käynnistyshetkellä tällainen moottori toimii kaasuttimen periaatteella rikastinkahvalla. Suorita suunnitelma avaamalla huppu ja etsimällä kaasuvaijeri. Sen sivulla, ajosuunnassa, on rautatuki, hyppääjä.
Vaihe 4
Kierrä se varovasti irti ja kiinnitä siihen sähkömagneetti, jonka nimellisjännite on noin 24 volttia. Kiinnitä kelarunko välikappaleeseen, kiinnitä sitten kaapeli sähkömagneettiin ja toiseen päähän - kiinnitys kaasukaapeliin, jonka avulla voit myös muuttaa kelan venyttämän kaapelin pituutta. Tämä antaa mahdollisuuden säätää kierroslukua lämpenemisen aikana.
Vaihe 5
Peitä kela kerroksella sulaliimaa suojaamaan sitä pölyltä, lialta ja nesteiltä. Kiinnitä välilevy paikalleen ja asenna painike auton sisätilaan, joka aktivoi mekanismin. Muista, että kun käännät avainta virtalukossa, sinun on painettava hieman kaasupoljinta, jotta sähkömagneetti toimii.
Vaihe 6
Paina sitten painiketta ja odota, kela ylläpitää vakionopeutta itsestään. Tällä hetkellä voit puhdistaa auton lumelta ja jäältä ajattelematta, että nopeus laskee ja moottori lämpenee pitkään.
