Venäläisten autojen omistajat kohtaavat melko usein ongelman, joka liittyy vakiosignaalin hajoamiseen. Tässä tilanteessa on tarpeen miettiä pientä äänimerkinantojärjestelmän rekonstruointia.
Ohjeet
Vaihe 1
Ensinnäkin on huomattava, että äänisignaaliin kohdistetaan jatkuvasti 12 V: n jännite. VAZ-autoissa ei ole signaalia. Siksi talvella kaikki kuparilangat ja itse käämi muuttuvat käyttökelvottomiksi. Tämä voi olla yksi syy vakiosignaalin hajoamiseen. Ongelman ratkaisemiseksi sinun on purettava kontaktit ja vaihdettava piiri äänisignaalin kytkemiseksi päälle. Yleensä aseta rele "silmukalla" ja sulkukosketin. Voit kiinnittää sen jarrunestesäiliön mutterin alle.
Vaihe 2
Signaalille on kaksi johtoa. Plus menee pitkin punaista johtoa, ja miinus menee harma-mustaa johtoa pitkin. Poista eristys valjaiden pienestä osasta. Sinun pitäisi nähdä kaksi harmaa-mustaa johtoa. Ohut sopii signaaliin. Purra se ja jauhaa se saman mutterin alle. Nosta yläpäätä hieman ja liitä releen kelaan. Punainen lanka tarvitsee myös puremisen. Liitä signaaliin menevä pää relekoskettimeen. Jaa punaisen langan toinen pää käämitykseen ja toiseen koskettimeen. Muista palauttaa eristys.
Vaihe 3
Tämän seurauksena signaali on jatkuvasti nollapotentiaalissa. 12 V syötetään vain, kun se on kytketty päälle - näin ollen ei ole elektrolyysiä. Rele ja torvi saavat virran saman sulakkeen kautta.
Vaihe 4
Samanaikaisesti voit liittää toisen lisäsignaalin. Turkkilaiset mallit, jotka päästävät matalaa ääntä, ovat erittäin suosittuja. Ne ovat suurempia kuin vakiosignaalit. Voit kiinnittää sen hieman tavallista pienempään samaan pulttiin. Asennuksessa on suositeltavaa käyttää normaalia tinattua kuparilangasta. Jos sinulla ei ole erityistä laitetta tällaisten vinkkien puristamiseen, voit yksinkertaisesti juottaa ne. Sinun tulisi myös päällystää ne Movililla. Tämä työ kestää noin 2 tuntia. Yritä olla vahingoittamatta tavallisia johdotuksia. Palautuminen voi kestää kauan.
