Tilastojen mukaan joka päivä yksi 200 autosta joutuu onnettomuuteen. Useimmiten sen jälkeen se voidaan korjata, myös itse. Tärkeä rooli auton korjauksessa on kyky määrittää kehon kolhun monimutkaisuus ja soveltaa siihen lävistys- ja suoristustekniikoita.
Välttämätön
oikaisu- ja jahtaavat vasarat, vasarat, oikaisuviilat, kitti, hiomakone
Ohjeet
Vaihe 1
Kun korjaat etu- tai takalokasuojaa, poista ensin vastaava pyörä ja ajovalo (takavalo). Irrota sisäverhoilu ja oven verhoilu ennen vaurioituneen oven korjaamista. Irrota puskuri ennen takaosan oikaisemista, asenna tavaratilaan 4 cm paksu lankku. Käytä hydraulista tunkkia, jossa on puinen tuki.
Vaihe 2
Yleisiä neuvoja: aloita suurten kolojen poistaminen rungosta reunoista. Pieni - keskeltä. Kun työskentelet suoristusvasaralla, aseta tuki leikattavan arkin toiselle puolelle. Pidä sitä pienellä poikkeamalla iskupisteestä. Vaihtoehtoinen tuki ja vasaran iskut. Varmista, että kiinnittämäsi lovi ei muutu pullistumaksi.
Vaihe 3
Suurten kolhujen syvyys on yli 10-20 mm ja niiden pinta-ala on yli 20 cm2. Kun korjaat sitä, käytä tukia tai venytystä puristaaksesi lommon. Suorita ajelehtiminen toistuvilla iskuilla napauttamalla reunoja asteittain kohti keskustaa. Älä yritä korjata vaurioita yhdellä iskulla. Tämä voi vain rikkoa metallin. Tarkista rajojen ensimmäisen käsittelyn jälkeen suoritetun työn tulokset.
Vaihe 4
Poista pienet kolhut kevyillä vasarapuhalluksilla reunoista keskustan takaosaan. Jos useita kolhuja on lähellä toisiaan, venytä ne ensin yhdeksi suureksi kolhuksi, mikä on helpompaa tehdä yksipuolisella suoristusmenetelmällä.
Vaihe 5
Auton takaosassa olevan kolon korjaamiseksi aseta tunkki tavaratilaan ja purista metallia sen avulla takaisin alkuperäiseen tilaansa. Älä irrota tunkkia heti. Poista jäljellä olevat kolhut pehmeällä iskulla tuetulla vasaralla. Poista jäykisteiden kolhut asettamalla kangas kääritty puupalikka kylkiluun alle.
Vaihe 6
Aloita suoristaminen sisennyksen rajojen alkuperäisen määrittelyn jälkeen. Napauta lommon takaosaa ja pidä kiinni edestä. Suorista metalli usein venytetyillä alueilla usein lyönneillä. Aloita yksipuolinen suoristus loven reunoista ohjaamalla ponnistelut vian reunoilta kohti keskustaa. Jos metalli on epämuodostunut, suorita ensin karkea suoristus ja sitten hieno viimeistely. Suorista ulkonemat epämuodostuneiden alueiden reunoilla kevyillä, usein iskuilla vasaran terävästä päästä.
Vaihe 7
Varmista, että metalli ei veny enää. Koputa korjattavan osan etuosassa näkyvät kolhut jarrutetulla vasaralla kevyesti, usein iskuin. Levitä iskut itse vahingoittumattomien pintojen yläpuolelle. Poista suoristamisen jälkeen muodostuneet pienet epäsäännöllisyydet suoristusviilalla, jolla on suuri kaareva lovi. Pidä tiedosto samassa suunnassa koko työn ajan. Jos mahdollista - osaa pitkin, alkaen vääristyneestä alueesta.
Vaihe 8
Peitä suoristettu alue hiomisen jälkeen useilla kittikerroksilla. Tasoita päällirakenteen pinta kitin jälkeen sähköhiomakoneella.
