Auton rungossa olevat kolhut voivat syntyä paitsi liikenneonnettomuuden seurauksena. Pallon vaikutus konepeltiin tai lokasuojaan, samoin kuin muut mekaaniset vaikutukset auton metalliosiin, voivat hyvin johtaa kolhujen muodostumiseen. Vikojen korjaustavan valinta riippuu vahingon suuruudesta.
Ohjeet
Vaihe 1
Jos lommo kattaa suuren alueen ja maalipinta on ehjä, käytä PDR-tekniikkaa suoristaaksesi metallin, mikä voi säästää merkittävästi korjauskustannuksissa.
Vaihe 2
Asenna erikoistyökaluilla, joissa on tyhjiöimukupit, levitä vaurioituneelle alueelle korkea lämpötila yhdessä paineilman kanssa. Useimmissa tapauksissa tämä menetelmä antaa sinun palauttaa ruumiinosat alkuperäiseen ulkonäköönsä, eikä kolhusta ole jälkiä.
Vaihe 3
Voit myös yrittää korjata suuria kolhuja käyttämällä eripituisia vivusarjoja metallin vetämiseksi ulos. Tällaiset korjaukset voidaan tehdä itsenäisesti, ja tarvittavat työkalut voidaan ostaa erikoisliikkeistä.
Vaihe 4
Jos rungon osassa on matala kolo (enintään muutama millimetri) ja maalipinta on vaurioitunut, voit käyttää kittiä. Tällaiset korjaukset edellyttävät myöhempää maalausta, mikä on parempi antaa ammattilaisille.
Vaihe 5
Korjaa vika puhdistamalla vaurioitunut alue perusteellisesti hiekkapaperilla, levitä sitten kitti ja hiekka, kunnes se on täysin tasainen. Esitä sitten korjauspaikka ja maalaa vasta sitten.
Vaihe 6
Korjaa syvät kolhut vaurioituneella maalilla lämmittämällä ja jäähdyttämällä metallia. Jos tämä menetelmä ei tuota toivottua vaikutusta, suoristus tulisi suorittaa erikoistyökaluilla.
