Käynnistin on tasavirtamoottori. Sen tehtävänä on antaa vääntömomentti polttomoottorille. DC-moottoreilla on kuitenkin heikko luotettavuus, koska niillä on harjamekanismi. Siksi käynnistin on joskus poistettava huoltoa tai täydellistä vaihtoa varten.
Välttämätön
- - avain 10;
- - kiintoavain 13;
- - hylsyavain 13: lle kardaanilla ja jatkeella;
- - avainavain 13: lle;
- - litteä ja ristipääruuvitaltta.
Ohjeet
Vaihe 1
Valmista ajoneuvo korjattavaksi. Poista tällöin negatiivinen napa akusta näppäimellä 10. Paras tapa olisi poistaa akku, koska se ei häiritse korjausta. Esimerkiksi klassikoissa akku sijaitsee käynnistimen välittömässä läheisyydessä, joten kun se poistetaan, se häiritsee. Muista, että positiivisen akun virtajohdot soveltuvat sähkökäynnistimelle. Jos ne ovat vahingossa oikosulussa, voi syntyä tulipalo.
Vaihe 2
Kierrä solenoidireleen koskettimeen johtavaa virtajohtoa renkaalla tai avaimella 13. Siirrä se sivuun, jotta se ei vahingoita sen eristystä. Vielä ohut johdin on kytketty solenoidireleeseen. Se syöttää sähkömagneettia, joka sijaitsee solenoidireleessä. Kun virta-avain käännetään pysäyttimeen, tähän johtoon kohdistetaan jännite, joka laukaisee sähkömagneetin, ja käynnistysvaihde liikkuu roottoria pitkin ja tarttuu vauhtipyörän kruunuun. Tämän johdon päässä on muovieristeinen naarasliitin.
Vaihe 3
Irrota kolme mutteria, joilla käynnistin on kiinnitetty kytkinkappaleeseen. Huomaa, että nykyaikaisissa ajoneuvoissa käynnistimissä on kaksi kiinnityskorvaa. Esimerkiksi klassikoissa tuskin on mahdollista irrottaa kaikkia muttereita yhdellä avaimella. Kaksi ylintä voidaan helposti irrottaa avaimella ja avaimilla 13. Mutta alin on irrotettava 13-hylsyisellä avaimella, jossa on jatkojohto ja kardaani. Räikän läsnäolo on myös toivottavaa. Mutteri on hyvin lähellä runkoa, mikä vaikeuttaa siihen pääsemistä avaimella tai avaimella.
Vaihe 4
Asenna kiintoavain mutterin päähän siten, että se on suorassa kulmassa käynnistimen tasoon nähden. Laita toisella puolella ruuvimeisseli tai toinen avain, jotta se on kätevä irrottaa. Tämän menetelmän haittana on kuitenkin se, että jos mutteri kiristetään tiukasti, avain luistaa. Pahimmassa tapauksessa mutterin reunat voivat romahtaa. VAZ-autojen nykyaikaisemmissa malleissa ei ole ongelmia käynnistimen kiinnitysmutterien irrotuksessa. VAZ-2109: ssä se irrotetaan kiintoavaimella 13. Totta, jos sinulla on ruiskutusmoottori, sinun on poistettava ilmansuodattimen kotelo ennen työn aloittamista.
Vaihe 5
Vedä käynnistinkoteloa sivulle poistaaksesi sen asennuspaikastaan. Irrota käynnistin ylhäältä tai alhaalta varovasti, jotta moottoritilan johdot eivät vahingoitu. Riippuu siitä, mitä mukavuuksia tietyllä autolla on. Kun vanha käynnistin irrotetaan, on asennettava uusi. Asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Ennen kuin liität akun, varmista, että virtajohdot eivät ole oikosulussa missään.
