Jokaisen yhdeksännen mallin tai minkä tahansa sen pohjalta kehitetyn muunnoksen auton omistajan tulisi tietää, kuinka vaihda käynnistin. Koska se sijaitsee nyt moottoritilan etuosassa, työn tekeminen on tullut paljon helpommaksi.
Tarpeellinen
- - hylsyavaimet;
- - avainavaimet;
- - hiekkapaperi.
Ohjeet
Vaihe 1
Työhön pääsemiseksi on hyödyllistä tutkia etukäteen VAZ 2109: een asennetun käynnistimen teknisen ja rakenteellisen rakenteen erityispiirteet. Ja se piilee siinä, että akseliholkkia ei ole kiinnitetty käynnistimeen, vaan se on asennettu tähän tarkoitetun kytkinkotelon istuin. Tämä osa on voimakkaasti kulunut, joten se on vaihdettava säännöllisesti.
Vaihe 2
Jos haluat vaihtaa VAZ 2109: n käynnistimen, sinun on ensin poistettava vanha. Voit tehdä tämän poistamalla virran autosta ja ajamalla sen tarkastuskuoppaan. Tämä tehdään moottorin alemman suojan poistamisen helpottamiseksi.
Vaihe 3
Irrota nyt kaikki johdot vetoreleestä ja poista lohko liittimestä. Kierrä tämän jälkeen kaikki mutterit irti ja irrota suurjännitesyöttöjohto akusta.
Vaihe 4
Irrota lisäksi moottorin kampikammion suojus ja kierrä ruuvit koko kehän ympäri ja kierrä sitten heti kaksi mutteria, joilla käynnistin on kiinnitetty lohkoon. Ennen kuin irrotat käynnistimen kokonaan, kierrä toinen mutteri moottoritilan yläosassa.
Vaihe 5
Uuden käynnistimen asentamiseksi kaikki yllä olevat vaiheet on suoritettava päinvastaisessa järjestyksessä. Mutta ennen sitä voitele bendix, nimittäin sen vaihde. Puhdista lisäksi vetoreleen liittimet tavallisella hiekkapaperilla. Näin vältetään merkittävä jännitteen pudotus piirissä, mikä voi johtaa käynnistimen huonoon käynnistykseen.
Vaihe 6
Asennuksen jälkeen, kun olet tarkastuskuopassa, valmisteluvaiheen jälkeen asenna käynnistin alkuperäiseen paikkaan ja kierrä sitten kiinnitysmutterit. Ne on kiristettävä vuorotellen, jotta käynnistin ei vääristy.
Vaihe 7
Kun mutterit on kiristetty, aseta liitin kosketuspulttiin ja kun toinen mutteri on kiristetty, aseta riviliitin. Nyt sinun on tarkistettava käynnistimen suorituskyky ja asennettava moottorin kampikammion suoja tavalliselle paikalleen.
