Nykyään auton omistajat asentavat melko usein autoihinsa eurooppalaiset oviaukot. He ovat todistaneet itsensä positiivisella puolella ja aiheuttaneet kuljettajien hyviä arvosteluja.
Ohjeet
Vaihe 1
Tavallisessa sarjassa on yleensä neljä kahvaa ja tankoa. Kaksi heistä menee etuoviin ja kaksi muuta menee takaoviin. Kahvat itse muodostuvat alustasta, vetokahvasta ja avausmekanismista. Suunnittelu on hyvin alkeellista. Kiinnitä huomiota siihen, että pohja on epäsymmetrinen. Yläosan tulee olla siellä, missä kahva on leveämpi. Kaikki pakoputken osat ovat samat.
Vaihe 2
On heti huomattava, että tangot on helpoin poistaa vakiokahvoista, ennen kuin itse kahvat puretaan. Poistaaksesi ne, vedä muovikärjet kiinni ja paina metalliosaa hyvin. Kun ne on poistettu, voit myös poistaa vanhat kynät. Ennen kuin asennat eurooppalaiset kahvat, muista voidella hankaavat osat. On myös suositeltavaa voitella sisempi lukko. Kierrä muovikorkkia sisään, kunnes työntövoima on riittävä. Sarjasta löydät vavat, jotka ovat hieman pidempiä kuin tavalliset. Tässä tapauksessa sinun on kiristettävä varsien päät, joihin kärjet on ruuvattu, varovasti.
Vaihe 3
Ongelmia voi ilmetä myös kärjen asettamisessa tankoihin. Huomaa, että sinun on lisättävä ne ennen tyypillistä napsautusta. Muuten sauvat vain lentävät. Vedä tappi toukatanko-ohjaimesta ylemmällä. Työnnä se alas kärjen puolelta. Älä unohda kiinnitysrengasta. Se poistetaan yleensä vanhasta kahvasta ja asennetaan samalla tavalla uuteen. Jos rengasta ei ole asennettu, avain ja toukka kääntyvät.
Vaihe 4
On suositeltavaa käyttää muovisia eurokyniä. Ne ovat laadukkaita. Nämä kynät ovat saatavana maalaamattomana ja maalattuna. Saatat myös huomata, että joissakin kahvatyypeissä ei ole reikiä lukkosylinterille. Nämä ovat niin kutsuttuja "ilkivallan kestäviä" kyniä. Ne eivät eroa laadultaan ja kustannuksiltaan tavanomaisista malleista.
