Ennen kuin yrität asentaa ohjauspyörän oikealta vasemmalle japanilaiseen autoon, on muistettava, että tämä on teknisesti melko monimutkainen toimenpide, joka vaatii paljon rahaa ja aikaa.
Ohjeet
Vaihe 1
Ennen kuin siirrät kaikki autolle elintärkeät osat vasemmalle puolelle, varaa niille tilaa moottoritilan vasemmalle puolelle siirtäen vuorotellen siellä olevat osat oikealle. Kiinnitä ne metalliseinään (moottorin suojus), joka erottaa matkustamon tilasta hupun alla.
Vaihe 2
Huomaa: monilla japanilaisilla autoilla on epäsymmetrinen moottorin suojus, ja siksi ohjauspyörän uudelleenjärjestäminen oikealta vasemmalle ei yleensä ole teknisesti (ja taloudellisesti) epäkäytännöllistä. Itse asiassa tässä tapauksessa sinun on todella leikattava auton kori kahtia ja sitten hitsattava se uudelleen moottorin seinän vaihdon jälkeen. Entä sitten kehon numero? Mutta jos nämä vaikeudet eivät estä sinua, voit yrittää siirtää ohjauspyörää.
Vaihe 3
Aseta ohjauspylväs uudelleen kiinnikkeiden kanssa ja vaihda ohjausteline, koska sitä ei voi muuttaa. Järjestä yhdessä polkimien ryhmän ja tyhjiöjarrutehostimen sekä kannattimien kanssa ja aseta siihen kulkevat putket uudelleen. Asenna kytkinpääsylinteri (myös putkien kanssa) ja kaasuvaijeri takaisin.
Vaihe 4
Asenna auton sisustus. Vaihda kojelauta, lämmitys, ilmastointi ja ilmanvaihtojärjestelmä, jos mahdollista. Mutta yleensä korvaaminen ei anna täysimittaisia tuloksia.
Vaihe 5
Siirrä "uunille" sopivat putket ja ilmastointilaite moottoritilaan. Huomaa: on todennäköistä, että niitä on joko lyhennettävä tai lisättävä. Vaihda pyyhkimen käyttö ja optiikka, koska niitä on melkein mahdotonta suunnitella uudelleen toimiakseen kunnolla ohjauspyörän liikuttamisen jälkeen.
Vaihe 6
Muista, että niin monimutkaisen ja kalliiden toimintojen jälkeen, vaikka se suoritettaisiin eliittipalvelussa, ei voida puhua siitä, että autoa, jonka ohjauspyörä on järjestetty oikealta vasemmalle, olisi riittävän turvallista.
