Jakohihna on pieni osa, mutta se vaikuttaa suuresti moottorin suorituskykyyn. Liiallinen sen kuluminen voi johtaa sylinterinkannen epäonnistumiseen. Kun hihna rikkoutuu, männät ja venttiilit kohtaavat, mikä päättyy jälkimmäisen taipumiseen. Korjaus maksaa monta kertaa enemmän kuin hihnan ja kahden rullan hinta.
Tarpeellinen
- - joukko avaimia ja ruuvimeisseleitä;
- - kuoppa, hissi tai ylikulkusilta
- - jack;
- - pyöräkiilat;
- - tukee;
- - ajoitussarja.
Ohjeet
Vaihe 1
Tarkista ajohihnan kunto Hyundai Accentissa 20-30 tuhannen kilometrin välein. Joten suojaat itseäsi ja autoa tauon mahdollisilta seurauksilta. Vaihto tapahtuu 75-100 tuhannen välein, vyön käyttämistä ei suositella yli sadalle. Jos mittarilukema on pieni, yritä asentaa uusi kolmen vuoden välein. Kumi kuivuu, peittyy halkeamiin, jotka aiheuttavat ennenaikaista kulumista ja rikkoutumista epäsopivimmalla hetkellä.
Vaihe 2
Valmista auto korjattavaksi poistamalla moottorin suoja. Sinun on myös purettava kotelo, joka peittää jakohihnatilan. Hyundai Accent -autossa ohjaustehostinta, generaattoria ja ilmastointilaitetta käytetään kampiakselin hihnapyörästä. Vain tässä on erillinen vyö kullekin laitteelle. Siksi joudut löysäämään ilmastointilaitteen ja ohjaustehostimen käyttölaitteiden kiristystelat ja avaamaan mutterin, joka kiinnittää generaattorin kannattimeen.
Vaihe 3
Irrota kaikki kolme hihnaa ja asenna poikkitanko moottoritilaan. Sinun on ripustettava moottori sen päälle sivutyynyn poistamiseksi. Vasta poistamisen jälkeen voit jatkaa vaihtamista. Poista tätä varten apulaitteen käyttöpyörä (ohjaustehostin, ilmastointilaite, generaattori) kampiakselista. Löysää jakopyörän ja tukirullan pultit. Tämän seurauksena vyö itsessään taipuu, joten se voidaan helposti irrottaa.
Vaihe 4
Irrota pultit teloista ja irrota ne, koska ne on myös vaihdettava, vaikka niillä ei olisikaan välystä. Nyt se oli solmun säätöön asti. 16-venttiilisellä moottorilla varustetussa Hyundai Accent -autossa on vain yksi nokka-akselin käyttöpyörä. Tämä helpottaa asennusta. Hihnapyörässä on reikä, jonka on oltava linjassa moottorilohkossa olevan merkin kanssa. Jos asetus on epätarkka, korjaa akselin asento.
Vaihe 5
Asenna kampiakseli hihnapyörässä ja moottorilohkossa olevien merkkien mukaisesti. Ne on tehty ulkonemien muodossa. Vasta kaikkien näiden säätöjen jälkeen voit aloittaa uuden hihnan asentamisen. Ensin kiristetään kiristys- ja tukitelat paikalleen. Jälkimmäistä voidaan kiristää, ja entinen riittää ansaitsemaan rahaa. Sen jälkeen hihna asennetaan ensin kampiakselin hihnapyörälle, sitten rullille. Viimeinen tehtävä on laittaa se nokka-akselin hihnapyörälle. Jännitys säädetään telalla. Nyt jäljellä on vain koota koko kokoonpano päinvastaisessa järjestyksessä.
