Kaasuttimen moottorin vakaus, mutta myös sen käyttöikä sekä polttoaineenkulutus riippuvat sytytysajan oikeasta säätämisestä. Yleisin optinen menetelmä moottorin virittämiseen on stroboskoopin käyttö.
Tarpeellinen
- - stroboskooppi moottoreiden virittämiseen;
- - ruuvimeisseli;
- - lateksi käsineet;
- - jakoavain.
Ohjeet
Vaihe 1
Jos ajoneuvo on autotallissa, vieritä se kadulle. Tee säätöjä iltapäivällä, kun ei ole suoraa auringonvaloa, mutta samalla ei ole pimeää ulkona.
Vaihe 2
Pysäytä moottori, jos se käynnistettiin aiemmin. Tarkasta stroboskooppi kotelon mekaanisten vaurioiden varalta, koska sen sisällä on suurjännitemuuntaja, ja koskettamalla sen piirejä käsilläsi saatat saada vakavan sähkövamman. Liitä laite paristoon kiinnittimien avulla napaisuutta noudattaen. Yleensä musta johto tai kiinnitin on negatiivinen ja punainen on positiivinen, mutta on olemassa poikkeuksia, joten on hyödyllistä tutkia stroboskoopin ohjeita. Älä oikosulje akkua.
Vaihe 3
Kiinnitä signaalikaapeli suurjännitekaapeliin, joka menee ensimmäisen sylinterin sytytystulppaan. Stroboskoopin kytkentä tähän johtoon on kapasitiivinen, ja aina kun suurjännitepulssi kulkee tämän langan läpi, poiminta välitetään laitteeseen rakennetun salamavalon ohjauselektrodille. Koska varastokondensaattorin kapasitanssi stroboskoopissa on pienempi kuin valokuvasalamassa, valopulssin voimakkuus on myös pienempi, mutta tämän kondensaattorin latausaika lyhenee ja lampun käyttöikä pitenee.
Vaihe 4
Järjestä kaikki johdot siten, että ne eivät pääse liikkuviin osiin missään olosuhteissa. Tutki moottorin vauhtipyörä ja hihnapyörät - yhdestä niistä löytyy valkoinen viiva. Kun se on löydetty, tarkista itse moottori - toinen, kiinteä isku tulisi sijoittaa rungon viereen. Jos sinulla on kelloja ja ketjuja, poista ne. Muista olla vapaa-asennossa.
Vaihe 5
Löysää jakelijan koteloa kiinnittävät kiinnittimet kääntymästä. Pue kumikäsineet. Käynnistä moottori nyt kädet poissa liikkuvista osista ja varmista, etteivät vaatteet pääse kiinni niihin. Anna sen lämmetä tyhjäkäynnillä.
Vaihe 6
Suuntaa stroboskooppi vauhtipyörälle tai hihnapyörälle, jolla johto sijaitsee muuttamatta kierrosta minuutissa. Sen valon tulisi osua myös kiinteään vetoon moottorin kotelossa. Pidä laitetta niin, että et kosketa signaalikaapelia - voit saada siitä sähköiskun epäsuotuisissa olosuhteissa jopa eristeen läpi. Muista, että osat, jotka näyttävät paikallaan pulssi-valonheittimessä, todella pyörivät ja voivat aiheuttaa vammoja.
Vaihe 7
Muuttamalla sytytyksen etukulmaa kääntämällä jakelupesää varovasti, saavutetaan iskut toisiinsa. Pysäytä moottori ja sammuta laite. Kiristä kiinnittimet uudelleen. Älä oikosulje, kun irrotat kiinnittimiä.
