Käyttömukavuus riippuu auton kaasunjakomekanismin oikeasta toiminnasta. Yksi keskeisistä rooleista tässä prosessissa on annettu imu- ja pakoventtiileille. Niiden on istuttava tiukasti sylinterikannen istuimiinsa, jotta palotilaan saadaan riittävä paine.
Tarpeellinen
- - sarja litteitä koettimia;
- - kerosiini;
- - erityinen malli tai leveä lukkosepän hallitsija;
- - limittävä tahna;
- - venttiilien hiontalaite.
Ohjeet
Vaihe 1
Tarkista venttiilin ja sen istukan tiiviys sylinterinkannessa (sylinterinkannessa). Voit tehdä tämän poistamalla sen. Puhdista sylinterinkansi ja laakeripesä hiiltä, lialta ja hiilikerroksilta, pese se öljysaostumilta, poista kerrostumat polttokammioiden seiniltä metalliharjalla.
Vaihe 2
Tarkista sylinterinkansi ja laakeripesä huolellisesti. Niiden on oltava ehjät, ilman halkeamia. Tarkasta nokka-akselin laakereiden, laakeripesien ja hydraulisten työntölaitteiden reikien seinät, pintojen naarmuuntuminen ja metallipäällysteen jäljet eivät ole sallittuja. Venttiilin istuinten ja ohjainten on oltava tiukasti sylinterikannen rungossa. Niiden siirtyminen ajoituksen aikana ei ole sallittua. Istuimissa ja venttiileissä ei saa olla palovikoja ja halkeamia.
Vaihe 3
Tarkista sylinterikannen tasaisuus erityisellä mittarilla. Jos se ei ole, voit tarkistaa sen laajalla lukkosepän viivaimella. Tätä varten kiinnitä se reunalla vinosti lohkon pään alempaan liitäntätasoon. Varmista, että sen ja viivaimen reunan välillä ei ole rakoa. Se voidaan havaita sekä tason reunoilla että keskellä. Mittaa aukko molemmissa lävistäjissä tasaisilla tuntureilla. Suurin sallittu arvo on 0,1 mm. Jos koko on suurempi kuin sallittu, liitostaso tulisi jyrsiä tai vaihtaa.
Vaihe 4
Tarkista sylinterikansi vuotojen varalta. Sulje jäähdytysnesteen syöttöikkuna sen pinnan termostaatille. Käännä pää ympäri ja täytä sen sisäinen jäähdytysvaippa kerosiinilla kerosiinilla.
Vaihe 5
Varmista, ettei sylinterikannesta vuoda kerosiinia. Jos se löytyy ja myös silloin, kun parittelupinnalla on kuoria, voit joko korjata lohkopään kylmähitsauksella tai vaihtaa sen.
Vaihe 6
Tarkista sylinterikannen venttiilien tiiviys. Tätä varten aseta se vaakasuoralle pinnalle vastaava taso ylöspäin. Täytä sylinterikannen palotilat petrolilla ja odota muutama minuutti. Pinnan lasku tarkoittaa, että yksi tai molemmat venttiilit vuotavat.
Vaihe 7
Poista venttiilivuodot löysäämällä ne istuimeen, jos siinä ja venttiililevyssä ei ole halkeamia tai mekaanisia vaurioita. Irrota venttiilivarren tiiviste. Vedä venttiili ulos ohjausholkista. Levitä lakkaavaa tahnaa sen työosaan, yleensä käytetään "Timanttia". Asenna venttiili sylinterinkansioon ja kiinnitä läpivientilaite karaan.
Vaihe 8
Paina venttiili istukkaa vasten ja käännä sitä sivulta toiselle. Noin 10-15 liikkeen jälkeen käännä sitä 90 ° ja jatka prosessia. Lapt, kunnes venttiilin istukalle ja levylle muodostuu tasainen pinta. Poista jäännöskiillotepasta molemmista elementeistä. Asenna venttiili takaisin päinvastaisessa järjestyksessä. Vaihda venttiilivarren tiivisteet.
