Auton vaihteisto (alusta) liittyy suoraan ajoturvallisuuteen: juuttunut, löysä pyörä voi aiheuttaa ongelmia. Siksi on syytä kiinnittää erityistä huomiota meluun, joka näkyy etu- tai takapyörän alueella; mikä osoittaa laakerin tai jopa navan mahdollisen rikkoutumisen.
Suurin osa tänään myydyistä autoista on etuvetoisia. Siksi on melko loogista pohtia tapoja korvata laakeri ja napa tällaisissa malleissa.
Etupyörän laakerin vaihto
Ensimmäinen askel on laittaa auto tunkille niin, että ongelmallinen etupyörä ripustetaan. Tunkin lisäksi älä unohda asentaa lisätukea turvallisuussyistä. Irrota pyörä ja pudota napamutterin pidike. Sitten on välttämätöntä irrottaa mutteri avaimella "30" (on parempi ottaa korkki). On syytä huomata, että se on kiristetty tiukasti, joten tarvitset avustajan, joka istuu hytissä jarruttaa.
Seuraavaksi voit poistaa jarrusatulat (se on yleensä asennettu kahteen mutteriin) jarrupalojen sekä jarrulevyä suojaavan metallikengän kanssa. Nyt voit poistaa itse jarrulevyn ja pudottaa napa varovasti (mieluiten puisen tiivisteen läpi). Seuraava askel on irrottaa laakeri. Tätä varten sinun on poistettava molemmin puolin olevat kiinnitysrenkaat terävillä nenillä varustetuilla pihdeillä. Laakeri tai pikemminkin sen vanha häkki poistetaan parhaiten vetimellä. Jos sellaista ei ole, voit irrottaa pidikkeen vasaralla ja taltalla korvaamalla jonkinlainen tuki akselilla, esimerkiksi kanto.
Kun olet poistanut laakerin, tarkista napa ja yritä laittaa siihen uusi laakeri. Jos tämä tapahtuu ilman paljon vaivaa, napa on vaihdettava. Uusi laakeri on ajettava puisen välikappaleen läpi kohdistamalla voimaa sisäkiskoon. Seuraavaksi on vielä koottava päinvastaisessa järjestyksessä.
Takapyörän navan laakerin vaihto
Jos takalevyjarrut ovat levyjarruja, laakeri ja napa on vaihdettava edellisessä osassa kuvatulla tavalla. Jos jarrut ovat rumpuja, toimintatapa on hieman erilainen. Ensin sinun on myös ripustettava taka-akseli tunkilla ja poistettava pyörä. Koputa seuraavaksi jarrurumpu ja vedä navan suojakorkki ulos. Vedä sokka (jos sellainen on) ulos ja kierrä mutteri auki. Poista napa naputtamalla kevyesti vasaralla, jolloin sisempi laakerirengas voi pudota. Kaulus ja ulommat laakeripyörät (sisäiset ja ulkoiset) voidaan nyt poistaa.
Puhdista akselin roskat ennen uusien laakereiden asentamista. Ensinnäkin asennetaan uusien laakereiden ulkokiskot, sitten sisäiset. Tässä tapauksessa on toivottavaa käyttää sopivaa karaa; eivät myöskään vino. Kun olet asentanut laakerit, täytä tila litiumrasvalla.
