Vaurion koosta ja ruumiin yleisestä kunnosta riippuen se korjataan osittain tai kokonaan. Osittaiset korjaukset tehdään kun runko on hyvässä kunnossa, kun sen yksittäiset osat on korjattava. Täydellinen huolto on välttämätöntä suurten korjausten yhteydessä tai kun suurin osa kehon osista on vaurioitunut.
Ohjeet
Vaihe 1
Pese runko huolellisesti ennen täydellistä tai osittaista purkamista seuraavia korjauksia varten. Tarkista pesun jälkeen rungon osat ja osat huolellisesti niiden kunnon ja korjaamisen toteutettavuuden määrittämiseksi. Tämä on välttämätöntä, jotta vapaata tilaa ei sekoiteta korjattamattomiin osiin. Pura sitten kori (kokonaan tai osittain) ja tarvittaessa alustayksiköt, jos ajoneuvossa on tukirunko. Puhdista alusta ja huuhtele runko uudelleen.
Vaihe 2
Korikorjausten tehokkuus riippuu vapaan tilan, laitteiden ja työkalujen saatavuudesta. Rungonkorjauksen tuottamiseksi on toivottavaa, että sinulla on pesu-, nosto- ja muut välineet sekä koneellinen työkalu.
Vaihe 3
Kun purat rungon, taita kaikki osat tietyssä järjestyksessä, jotta vältät sekaannuksen ja sekaannuksen. Myöhemmin kokoonpanon aikana löydät nopeasti tarvittavan osan. Nosta rungon etuosaa tunkilla ja aseta se 600 mm korkealle jalustalle. Tämä korkeus tarjoaa optimaalisen pääsyn useimpiin koottuihin ja purettuihin osiin.
Vaihe 4
Jos moottori on purettava, nosta nostokorkeus 700 mm: iin. Käyttämällä oikean kokoista kärryä moottori on helppo irrottaa ja vierittää se ulos ajoneuvon alta korilla. Ja sitten se on yhtä helppo asentaa takaisin. Voit käyttää samaa menetelmää muiden massiivisten osien poistamiseen ja asentamiseen. Esimerkiksi taka-akseli.
Vaihe 5
Suorita rungon purkamisen aikana samanaikainen osien vianmääritys jakamalla ne sopiviksi, käyttökelvottomiksi ja korjattaviksi. Taita sopivat komponentit ja kokoonpanot sivulle siten, että ne eivät häiritse. Hävitä sopimattomat.
Vaihe 6
Rungon ja sen osien muodonmuutokset ovat erilaisia. Lähes kaikissa korin restauroinnin tapauksissa on tarpeen leikata kaikki aggregaatit tai kokoonpanot, jotka häiritsevät muiden kokoonpanojen korjaamista tai poistamista. Käytä tähän toimintaan sähkötyökalua, käsisahaa tai talttaa.
Vaihe 7
Poista maalipinta rungosta osittain tai kokonaan (osittaisesta tai täydellisestä korjauksesta riippuen). Arvioi jälleen ruumiin kunto ja vauriot, laadi korjausmenettely ottaen huomioon yksittäisten korjaustoimien monimutkaisuus.
Vaihe 8
Anna osalle alkuperäinen muoto käyttämällä ajelmaa - kohdistamalla voimaa vastakkaiseen suuntaan kuin se, joka aiheutti muodonmuutoksen. Lävistettäessä käytä painetta tai vasaraa, joka alkaa vääristyneen alueen reunoista kohti keskustaa. Käytä painetta vivulla tai tunkilla, jotta se ei aiheuta muodonmuutoksia tukipisteissä. Ota vasara, jossa on puupää tai kumipäällysteinen metallipää. Käytä vasaralla varustettua käsien alasinta.
Vaihe 9
Poista epäsäännöllisyydet suoristamalla korjatun osan alkuperäinen ulkonäkö. Suoristamiseen tarvitset oikaisuvaatteet (lastat), kelkkavasarat ja alasin, jolla on sileä pinta. Levitä kevyesti ja usein iskuja metallin asteittaiseen vetämiseen. Jos korjattavassa osassa on taitoksia, aloita suoristaminen suoristamalla ne.
Vaihe 10
Poista kehon osien arkkien kohoumat soveltamalla metallin lämmitys- ja kutistustekniikkaa. Käytä tätä varten hapen ja asetyleenipolttimen kapealla liekillä tai hitsauskoneella lämmittämään metalli punaisessa kuumuudessa. Jäähtyessään metalli kutistuu ja imee pullistuman. Parhaan mahdollisen vaikutuksen saavuttamiseksi aseta märkä rätti kuumennuskohdan ympärille, ja samalla kun metalli jäähtyy, napauta lämmitetyn pisteen ja itse pisteen rajoja suoristusvasaralla tai vasaralla. Älä lämmitä muodostuneen pullistuman koko aluetta. Voit tehdä tämän valitsemalla vain muutaman pisteen.
