Joskus moottori, jolla ei ole näkyviä vikoja, alkaa yhtäkkiä vaikeuksilla. Monet kuljettajat eivät yleensä ymmärrä heti, että ongelma on ilman pääsy auton polttoainejärjestelmään, joka on poistettava.
Tarpeellinen
- - muovisäiliö (3-4 litraa);
- - kahden metrin durit-letkut;
- - kiinnittimet.
Ohjeet
Vaihe 1
Ennen kuin aloitat ilman vuotamisen polttoainejärjestelmästä, varmista, että käynnistin ei käynnisty ensimmäistä kertaa juuri tästä syystä. Tätä varten pyydä jotakuta kääntämään käynnistintä hetkeksi (20-30 sekuntia) ja tarkkaile itse pakoputkea kiinnittäen huomiota siihen, tuleeko siitä savua käynnistettäessä käynnistystä. Jos savua ei ole, se tarkoittaa, että polttoainetta ei syötetä sylintereihin ilman takia.
Vaihe 2
Suorita silmämääräinen tarkastus ajoneuvosi alustasta. Usein ilmaa polttoainejärjestelmässä syntyy, kun ilma pääsee mekaaniseen tai manuaaliseen tehostepumppuun. Tietenkin voi olla sellaisia vaarattomia rikkomuksia kuin pumpun kannen tiivisteen löystyminen, vaurioituneet puristimet tai pahasti halkeilevat polttoaineletkut.
Vaihe 3
Diagnosoi polttoainepumppu syöttämällä se itsenäisestä säiliöstä. Tämä on tehtävä, jos huomaat yhtäkkiä rasvaisia öljypisteitä tai tahroja auton pohjassa, varmista, että polttoainejärjestelmässä on todellakin ilmaa. Vaikka kummallakin tavalla vaurioissa ei voi olla öljytahroja.
Vaihe 4
Liitä seuraavaksi durit-letkut suorien ja paluuletkujen paikkoihin. Täytä letkut suodatetulla polttoaineella, jotta ne eivät putoa säiliöstä, kun ajoneuvo on käynnissä.
Vaihe 5
Poista sitten ilma järjestelmästä. Nosta tätä varten polttoainetta sisältävä astia polttoainepumpun tason yläpuolelle ja poista letku. Ime polttoaine pois kaatamalla se astiasta toiseen. Heti kun polttoainetta alkaa tulla ulos, aseta letku pumpun liittimeen ja kiristä se letkunkiristimellä. Kierrä sitten "paluupultti" auki, jotta ilma pääsee ulos tähän reikään, leviämisen vaikutuksen alaisena.
