Usein VAZ-auton jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriön syy on ilmalukko, joka voidaan tunnistaa tyypillisellä äänellä, joka muistuttaa kohtelua. Kun ensimmäiset merkit ilmaantuvat, ilma on poistettava välittömästi järjestelmästä, koska se voi aiheuttaa ruostetta ja korroosiota.
Se on välttämätöntä
jäähdytysnesteen pakkasneste
Ohjeet
Vaihe 1
Kiinnitä jatkuvasti huomiota kojelautaan, jossa on jäähdytysnesteen lämpötilamittari. Jos nuoli on lähellä punaista vyöhykettä, tarkista heti järjestelmä virheiden varalta. Huomaa, että ilmalukosta johtuva järjestelmän toimintahäiriö johtaa sellaisiin epämiellyttäviin seurauksiin kuin moottorin ylikuumeneminen.
Vaihe 2
Pysäytä moottori ja odota, kunnes se on täysin jäähtynyt. Jos ylikuumentunut moottori ei pysähdy heti pseudokuumen sytytyksen parissa, pysäytä se väkisin painamalla kaasupoljin sujuvasti lattiaan. Ensinnäkin, tarkista onko jäähdytysnestevuotoja, jotka johtavat ilmataskujen muodostumiseen. Jos vuotoa ei poisteta, järjestelmässä ilmaa ilmestyy yhä uudelleen "vuotaneen" jäätymiseneston tilalle.
Vaihe 3
Jos et löytänyt vaurioita, poista paisuntasäiliön kansi ja yritä "poistaa" ilma järjestelmästä painamalla terävästi ylempää ja alempaa letkua.
Vaihe 4
Kokeile toista vaihtoehtoa päästäksesi pois ruuhkista - käytä moottoria tyhjäkäynnillä. Tätä varten nosta auton eteen niin korkealle kuin mahdollista ajaessasi ylikulkusillalle tai mäelle ja”pogazyte” -kaivoon. Tätä menetelmää käyttävät monet kuljettajat.
Vaihe 5
Kun ilma on poistettu järjestelmästä, täytä jäähdytysneste halutulle tasolle. Pakkasnesteen täyttämisen jälkeen kääri paisuntasäiliön korkki mahdollisimman tiukasti, koska heikosti kiertynyt korkki voi kuljettaa nesteen, joka on laajentunut kuumennuksesta.
