Lävistys on ruostumisen aiheuttama läpireikä auton rungossa. Kehon kemiallinen ja mekaaninen käsittely, erityisesti maaperän muuntimet, voivat auttaa tilanteen korjaamisessa.
Korroosion kautta - läpimenevä reikä auton rungossa tai yksinkertaisemmalla tavalla "reikä". Syyt, joiden vuoksi ruoste syö pois auton sisältä, voivat liittyä teknologisen prosessin rikkomiseen tai huonolaatuisten materiaalien käyttöön. Ei kalliita kotimaisia autoja eikä kalliita maahantuojia ei ole vakuutettu tätä vastaan.
Syyt tähän ilmiöön
Lausetta "ruostumattomasta maahantuodusta autosta" ei pystytty todistamaan, autot sekä ruostuivat että ruostuvat edelleen. Ainoa ero on vain korroosiokeskusten nopeudessa ja lukumäärässä, ja nämä tekijät riippuvat suoraan seuraavista syistä:
Yksilöllisesti suunniteltu rungon geometria ja insinöörien virheelliset laskelmat valmistustekniikassa, joidenkin valmistajien epärehellisyys, jotka vain "tahraavat huulet" autoon, unohtavat vaikeasti saavutettavien paikkojen käsittelyn. Usein vain joidenkin saumojen pintaa käsitellään kapealla korroosiosuoja-aineella. Samaan aikaan auton pohja ja silmiltä piilotetut ontelot pysyvät käytännössä suojaamattomina. Ei ole harvinaista, että ostaja havaitsee ensimmäiset korroosion merkit jopa auton tarkastuksen aikana näyttelykaupassa. Rikkiyhdisteiden ja suolaliuosten suuri pitoisuus suurten kaupunkien ja megalopolien ilmakehässä.
Menetelmät korroosion poistamiseksi
Jos auton on suoritettava korroosionestokäsittely korroosion torjumiseksi, on välttämätöntä saavuttaa sen täydellinen poisto. Jos ruostetta ei voida poistaa kokonaan, keho heikkenee edelleen. Käytännössä käytetään useita menetelmiä korroosion poistamiseksi, suosituimmat ovat mekaaniset ja kemialliset menetelmät.
Koneistustyypit:
- hiekkapuhallus, johon kuuluu ruosteen poistaminen metallipinnalta hiekalla korkeassa paineessa;
- hionta käsin hiekkapaperilla;
- konehionta.
Kemiallinen käsittely käsittää olemassa olevien vaurioiden tuhoamisen kemiallisilla keinoilla. Tätä varten käytetään pestäviä ja pysyviä ruosteenmuuntimia. Pestävät ratkaisut selviävät tehtävistään 100%, mutta niiden käytön pääedellytys on pinnan nopea kuivuminen vedenkäsittelyn jälkeen. Muuten korin korjaaminen voi kestää kauan. Jätetyt yhdisteet reagoivat ruosteen kanssa ja muuttavat sen maalattavaksi pinnoitteeksi. Näitä seoksia kutsutaan yleensä maaperän muuntimiksi. Ja vaikka tällaisen prosessoinnin laatua ei voida verrata puhtaan metallin päällysteen laatuun, tällä menetelmällä on suuri tulevaisuus, koska jalostajat tekevät työnsä joka päivä paremmin ja paremmin.
