"Hyvä koputus tulee", - automekaanikot vitsailevat, kun he eivät pysty välittömästi selvittämään ylimääräisen melun syytä auton toiminnassa. Mutta on mahdotonta kestää edes matkustamossa ollessaan kuinka lävistävästi viheltää konepellin alla. Miksi näennäisesti uusi laturin hihna voi viheltää?
Mihin tämä vyö on tarkoitettu?
Laturin hihna yhdistää ajoneuvon laturin moottorin kampiakseliin. Moottorin käytön aikana, kun akseli pyörii, sen pyöriminen siirtyy tämän hihnan kautta generaattorin roottoriin. Tasavirtaa tuottava generaattori jakaa sen kaikkiin auton järjestelmiin ja lataa matkan varrella jatkuvasti akkua. Hihnan rikkoutuessa generaattori lopettaa työnsä syöttääkseen virtaa tarvitseville järjestelmille, mukaan lukien ilmastointilaite, akku tyhjenee pian eikä auto voi enää liikkua.
Joissakin malleissa (esimerkiksi kotimaisissa autoissa) sama hihna pyörittää moottorin jäähdytyspuhaltimen siipiä. Siksi hihnan puhkeaminen on täynnä jäähdytysnesteen välitöntä ylikuumenemista ja kiehumista.
Mistä pilli tulee?
Jos ajaessasi matkustamossa istuessasi kuulet ohuen kutinan tai vihellyksen yhdellä nuotilla, todennäköisesti se on laturin hihnan viheltämistä. Hihna kulkee moottorin ja generaattorin akseleille asennettujen hihnapyörien läpi. Hihna on valmistettu synteettisistä materiaaleista, hihnapyörät ovat metallia. Niiden kosketus liukastumishetkellä aiheuttaa niin erikoisen ei-metallisen äänen.
Miksi viheltää ja mitä tehdä
Ensimmäinen asia, joka tulee mieleen, kun vyö viheltää, on sen äärimmäinen kuluminen. Kyllä, tämä on todennäköinen syy. Epämääräinen, se voi viheltää pyörittäessä. Tässä tapauksessa vyö on vaihdettava kiireellisesti. Hieman enemmän, ja se räjähtää.
Pidä tavaratilassa aina hyväksytyn valmistajan vaihtovirtageneraattoria. Pakottavasti tai epätoivoisessa tilanteessa ehdotetun henkilön ostama vyö ei välttämättä sovi autollesi.
Mutta pilli voi ilmestyä jopa täysin sopivalla vyöllä. Useimmiten tämä on sen heikentynyt jännitys, jonka seurauksena vyö alkaa liukastua ja antaa pilliä. Kiristä hihna löysäämällä kiinnitysmutteria ja siirtämällä generaattoria takaisin. Joissakin autoissa tämä tehdään kiristystelalla.
Jos vaadittua kireyttä ei voida saavuttaa, hihna on jo venytetty rajaan saakka ja se on vaihdettava.
Lopuksi viheltävän äänen syy voi olla hihnan liukastuminen hihnapyörien öljyn, pakkasnesteen tai muun teknisen nesteen takia. Pyyhi hihna ja hihnapyörät huolellisesti ja poista mahdollinen likaantuminen vierailla aineilla.
