Termostaatin päätoiminnot ovat auton lämmittäminen nopeasti alhaisissa lämpötiloissa ja moottorin suojaaminen ylikuumenemiselta. Voit selvittää termostaatin toimintahäiriön katsomalla kojelautaa. Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin nuoli menee punaiselle kielletylle alueelle, ja talvella auton sisätilat lämpenevät epätavallisen pitkään.
Ohjeet
Vaihe 1
Kielletyn sektorin nuolen tapauksessa olet tekemisissä termostaatin sulkeutumisen kanssa, kun jäähdytysneste pakotetaan kiertämään pienessä ympyrässä. Moottori ylikuumenee, koska suurin osa lämmöstä jää moottoriin. Toisessa tapauksessa näet päinvastaisen kuvan. Jatkuvasti suljetun termostaatin takia moottorissa päinvastoin ei ole tarpeeksi lämpöä, joten polttoaineen kulutus on vaarassa. Viallinen termostaatti on poistettava, mutta vasta jäähdytysnesteen tyhjentämisen jälkeen.
Vaihe 2
Poista nyt lika, katkaise se ja kiinnitä reikä venttiiliin. Mutta ennen sitä tarkista termostaatti. Tätä varten laita se kattilaan, jossa on vettä, ja aloita sen lämmittäminen keittolevyllä, kun olet aiemmin valmistanut lämpömittarin, jonka asteikko on suunniteltu yli 100 asteen lämpötiloille. Testin aikana sinun on korjattava, missä lämpötilassa venttiili avautuu, ja mikä on reiän koko. Sinun tulisi ohjata termostaatin koteloon merkittyä lämpötila-arvoa. VAZ-moottoreille se on yleensä 81-85 astetta ja joillekin ulkomaisille autoille 92-93 astetta.
Vaihe 3
Termostaatin tarkistus on myös toisen tyyppinen - koon mukaan lämmitysasteesta riippuen. Tätä varten sinun tulisi virittää itsesi jarrusatulalla ja mitata pisteiden välinen etäisyys jäähdytetyssä ja kuumennetussa tilassa. Mittaero on yleensä vähintään 7 mm.
Vaihe 4
Odota hetki, kunnes termostaatti jäähtyy, ja tarkista, onko venttiili suljettu kokonaan. Jos huomaat, että termostaatti on viallinen, älä yritä korjata sitä, vaan mene lähimpään varaosakauppaan ja osta uusi.
Vaihe 5
Jos kaupassa ei ole termostaattia autollesi, tiedä, että voit tehdä ilman sitä. Ota pala ohutta muovia, leikkaa siitä ympyrä ja tee siihen useita reikiä ja aseta sitten tämä yksinkertainen laite termostaatin tilalle. Tämän seurauksena kiertäminen suuressa ympyrässä estyy ja lämpimän veden syöttö sisätilojen lämmitysjärjestelmään jatkuu samoin kuin moottorin käyttölämpötilan varmistamiseksi.
