Pyörät lämpenevät kaikissa autoissa, etenkin kesällä. Siinä ei ole mitään vikaa. Jos jarrujärjestelmässä on ongelma, se voi johtaa ongelmiin renkaissa ja levyissä.
Pyörät lämmitetään poikkeuksetta kaikissa autoissa. Joku ei kiinnitä huomiota tähän, kun taas toiset ovat hyvin huolissaan siitä. Fyysisten lakien näkökulmasta pyörien lämmitys on normaalia, etenkin kaupunkiympäristössä. Auto liikkuu jatkuvasti, jarruttaa, kiihtyy. Kaikki tämä johtaa kitkavoiman syntymiseen. Kuten tiedätte, yhden pinnan kitka toista vastaan lisää lämpötilaa.
Kesä ratsastus
Jos auto liikkuu kesällä, pyörät jo kuumenevat kosketuksesta kuuman asfaltin kanssa. Lisäksi auringon säteet vaikuttavat renkaisiin ja lämmittävät niitä. Tämän seurauksena kesällä ajaessasi voit tuntea pyöristä tulevan tervan hajun. Tämä on normaalia. Tärkeintä on, että tämä prosessi ei liity erittelyihin.
"Formula 1" -renkaat
Formula 1 -autokilpailuissa lentäjät kulkevat yli kaksisataa kilometriä kahdessa tunnissa. Suuret nopeudet, jatkuva ohittaminen, käännökset, jarruttaminen johtavat siihen, että renkaat kuumenevat nopeasti ja alkavat kulua ja muodonmuutoksia. Tämän seurauksena jokaisen Grand Prix -kilpailun osanottajan on päästävä pitstoppiin vähintään kaksi kertaa vaihtaakseen rengasjoukkoa. Muuten auton nopeus pienenee huomattavasti, ja renkaista lentää kumipaloja.
Kaupunkiajo
Kaikki tämä pätee suuriin nopeuksiin, kun ratsastaja ryntää mahdollisen rajan yli, jatkuvasti ohjaamalla. Kaupunkiolosuhteissa myös pyörät lämpenevät, vaikkakaan niin paljon, että ne johtavat muodonmuutoksiin. Ja miksi joissakin autoissa renkaat sitten lämpenevät, ettei niitä voida koskettaa?
Tässä tapauksessa jotkut toimintahäiriöt ovat mahdollisia.
Ensinnäkin, jos levyjä ei tuuleteta, se johtaa niiden nopeaan ylikuumenemiseen. Luonnollisesti lämmitetyt levyt lämmittävät renkaita.
Toiseksi, kun tyynyjä painetaan liian voimakkaasti, se johtaa levyjen ylikuumenemiseen. Kuten edellä todettiin, tämä aiheuttaa renkaiden kuumenemisen. Tässä tapauksessa sinun on säädettävä tyynyjen työtä.
Kolmanneksi, jos jarrusatulan pohja ei toimi oikein, se johtaa myös pyörän lämpenemiseen.
Minkä tahansa ajoneuvon pyörät kuumenevat. Fysiikan laeista ei ole pakenemista. Suuret nopeudet, jarrutus, käännökset lämmittävät renkaita paljon. Jos ajo suoritetaan kuumana kesäpäivänä kaupungissa, pyöriä on mahdotonta koskettaa - ne ovat niin kuumia.
