Moottorin virityksen jälkeen sen teho kasvaa, ja vastaavasti tarvitaan voimakkaampaa ja tehokkaampaa öljypumppua. Uuden puolitoista pumpun asentamisen sijaan voit muokata vanhaa paljon halvemmalla.
VAZ-öljypumpun viimeistelyprosessia ei voida kutsua yksinkertaiseksi, mutta tuloksena on huomattava suorituskyvyn kasvu ja öljynpaineen yhteensopivuus tehokkaamman moottorin vaatimusten kanssa. Uudistamista varten sinun on ostettava toinen pumppu tai ainakin osa sen varaosista.
Pumpun suorituskyvyn parantamiseksi lisää hammaspyöriä ja lisää kiinnityslaipan paksuutta. Lisäksi pumpun käyttöakselia on lisättävä ja käytetään kahta välilevysarjaa.
Työskentely pumpun kotelon kanssa
Telakointiosa on katkaistava vanhan pumpun rungosta, jättäen sen noin 12 millimetriä leveäksi. Tämän osan viimeistelemiseksi sinun on käytävä sorvissa: jyrsinkoneessa leikkausleveys pienennetään 10 millimetriin, käsittelyn jälkeen päätypinta kiillotetaan. Tuloksena on eräänlainen laippa.
Yhdistelmävaihteiden valmistus
Molempien pumppujen hammaspyörät on puristettava. Tämän seurauksena saat kaksi vaihdetta: kaksi ajaa ja kaksi ajoa. Jokaisesta sarjasta valitaan yksi osa, josta sinun on leikattava viiste hiomalla molemmat päät pois. Tämän seurauksena vaihteiden paksuus pienenee 0,75 millimetrillä kummallakin puolella. Loput osat on myös leikattava, kunnes viiste katoaa, minkä jälkeen niiden paksuus on saatettava 11,5 millimetriin. Työn tuloksena on kaksi uutta vaihdetta: kapea ja leveä. On tärkeää, että jokaisen sarjan osilla on sama paksuus.
Pumpun akselin muuttaminen
Pumppu vaatii uuden käyttövaihteen, joka on 10-11 millimetriä pidempi kuin vanha. Se voidaan valmistaa varapumpun käyttörullasta. Kun olet painanut uuden osan paikalleen, siihen on ensin asennettava uuden ja uuden osan kapea vaihde. Hammaspyörät asetetaan vetoakselille päinvastaisessa järjestyksessä siten, että telakoitumisen aikana tapahtuu siirtymä, joka estää hammaspyörien spontaanin pyörimisen akseleilla.
Uuden pumpun kokoaminen
Kun vaihde on koottu, sitä tulisi kääntää useita kertoja tarkistaen siten liikkumisvapautta. Jos kaikki on kunnossa, voit koota pumpun. Voit laittaa vakion tiivisteen rungon ja ylälaipan väliin, mutta on parempi tiivistää se tiivistysaineella, koska tuotetta ei enää pureta. Sinun on myös poistettava 10 millimetrin paksuus öljysäiliön pohjalta tai leikattava sen kaula kahteen osaan ja liitettävä se joustavalla letkulla kiinnittimiin.
