Lipetskin eläintarha avattiin syksyllä 1973. Täällä asuu yli kolme ja puoli tuhatta lemmikkiä. Yhden heistä ei tarvitse ripustaa kylttiä "Ei ruokintaa!" Eläintarhan epätavallisin asukas koko historiassa oli … henkilöauto.
3. heinäkuuta 2012 henkilöauto "laitettiin" yhteen Lipetskin eläintarhan soluista. Mikä on epätavallisen lemmikin vika kaupungin edessä? Ehkä hän käyttäytyi teillä liian väkivaltaisesti, että häntä pidettiin ulkomaalaisena pedona?
Ei, tämä auto käyttäytyy vain kunnollisesti ja tyylikkäästi. Mutta valitettavasti kaikki "rautahevoset" eivät voi ylpeillä samalla tavalla. Jotkut heistä ovat ennakoimattomia, ja siksi ne uhkaavat kansalaisten elämää ja terveyttä.
Kuten Larisa Usacheva kertoo Interfax-uutistoimistolle, "auto osui eläintarhan häkkiin osana kansainvälistä liikenneturvallisuuden parantamisprojektia". Tämä Lipetskin hallinnon työntekijä on vastuussa projektin toteuttamisesta. Rahoitus tulee aluebudjetista.
Siksi Berliinin ja Amsterdamin leveysasteella sijaitseva kaupunki haluaa kiinnittää yleisön huomion tien ongelmiin. Jokaisen autoilijan tulisi miettiä, ryhtyykö hän kaikkiin toimenpiteisiin turvallisuuden varmistamiseksi. Gorod48 lainaa Lipetskin alueen UGIBDD: n johtajan Andrey Panasovichin lausuntoa: "Liikennesääntöjen vahingollinen rikkoja on todellakin usein paljon vaarallisempi kuin mikään eläin."
Liikenneturvallisuus 10 maassa (RS-10) on Maailman terveysjärjestön tukema projekti. Se alkoi vuonna 2010, ja onnettomuuksien määrä on tänä aikana vähentynyt 20% Interfaxin mukaan.
Lisäksi projektin yhteydessä pidettiin Lipetskissä 4. – 4. Heinäkuuta 2012 toimittajille suunnattu koulutusseminaari. Höyhenhait voivat vaihtaa kokemuksia tieongelmien kattavuudesta. Järjestettiin sarja mestarikursseja liikenneturvallisuusaiheen merkityksen selventämiseksi.
Mestarikursseilla Moskovan "Moy District" -lehden toimittaja D. Surnin jakoi kollegoidensa kanssa taiton esittää liikenneturvallisuutta koskevia tietoja oikein. Jokaisella seminaarin osanottajalla oli mahdollisuus työskennellä ryhmässä ja suorittaa luovia tehtäviä.
RS-10-projektin koordinaattori Venäjällä Francesco Zambon kertoi osallistujille projektin tuloksista ja kiitti kaikkia heidän yhteisestä panoksestaan. Toimittajien yhteisten ponnistelujen ansiosta tieliikenneonnettomuuksien ongelmaa ei pidä jättää välinpitämättömäksi.
