Vuonna 2009 Volkswagen osti 49,9% Porsche-konsernin osakkeista - tämä oli ensimmäinen vaihe kahden autovalmistajan sulautumisessa. Suunnitelman mukaan koko sulautumisprosessin piti kestää noin neljä vuotta, mutta vuoden 2011 loppuun mennessä he päättivät nopeuttaa kauppaa.
Mielenkiintoista on, että Porsche itse on toistuvasti yrittänyt hankkia Volkswagenin tehdessään isoja taaloja myymällä uutta Cayenne-mallia. Mutta vuoden 2009 finanssikriisin takia Porschella ei ollut rahaa ostaa 75 prosentin osuuden Volkswagenista. Lisäksi Porsche-konserni on onnistunut joutumaan 10 miljardin euron velkaan. Volkswagenilla ei kuitenkaan ollut mitään erityisiä ongelmia kriisin aikana, ja sen tuotannon lasku oli merkityksetöntä. Ensinnäkin siksi, että hän on pitkäaikainen myyntijohtaja Euroopassa ja toiseksi siksi, että hänen autonsa ovat saamassa suosiota kolmannen maailman maissa.
Siksi vuonna 2009 Volkswagenin johto ehdotti, että Porschen osakkeenomistajat myyvät yrityksen ja maksavat sen velat. Mutta Porschelle vaadittu summa osoittautui selvästi yliarvioiduksi. Siksi neuvottelut kesti koko vuoden 2009. Joulukuussa 2009 Volkswagen onnistui lopulta neuvottelemaan 49,9 prosentin osuuden Porschen osakkeista 3,9 miljardilla eurolla. Tämän määrän keräämiseksi VW: n oli myytävä 135 miljoonaa etuoikeutettua etuoikeutettua arvopaperia. Porsche käytti osan tuotosta maksamaan velkansa pankeille.
Vuoden 2011 alussa sulautumissuunnitelman mukaisesti Volkswagen osti Porsche-jälleenmyyjäverkoston 3,3 miljardilla eurolla, joka oli suurin Euroopassa ja jolla oli yksinoikeus myydä kaikkia Volkswagen-ajoneuvoja Itävallassa sekä Keski- ja Itä-Euroopassa.
Porschen lopulliseen ostoon Volkswagenilta puuttui 50,1% osakkeista, joiden arvo oli 4 460 miljoonaa euroa. Volkswagenille tämä ei ole kriittinen määrä, eikä Porschen osakkeenomistajat pahoittaneet. Mutta on syntynyt vakava uhka - jos sulautuminen toteutetaan suunnitellusti eli vuonna 2014, verot nousevat molemmista yrityksistä miljardiin euroon. Ja tämä vähentää merkittävästi Porschen ostamisen etuja. Mutta asianajajat löysivät tien tästä tilanteesta ja nopeuttivat kauppaa.
Volkswagen ostaa 50,1% osakkeista Porschelta ja saa ylimääräisen kantaosakkeen. Tämä mahdollistaa kaupan esittämisen molempien yritysten uudelleenjärjestelyinä ja vähentää siten veropohjaa oikeudellisesti. Kaupan on määrä valmistua kokonaan 1. elokuuta 2012 mennessä. Tämän seurauksena saksalainen urheiluautovalmistaja tulee 100 prosentin omistukseen VW: lle ja kymmenennelle sen hallinnassa olevalle tuotemerkille. Molemmilla yrityksillä on jo yksi toimitusjohtaja ja talousjohtaja, mutta kauppa ei ole vielä laillisesti saatu päätökseen, mikä aiheuttaa yhteistyölle vaikeuksia ja riskejä.
Molempien automerkkien faneille on ilmoitettu, että Porsche ei menetä yksinoikeuttaan kaupan seurauksena, ja Volkswagen lisää useita urheiluautoja ja luksusautoja.
