VAZ-käynnistimen käyttöikä on noin 6 vuotta. Siksi ei ole yllättävää, että eräänä päivänä kuulit käsittämättömän käynnissä olevan moottorin huminan sijaan käsittämättömiä napsautuksia. Ja sattuu myös, että moottori ei reagoi lainkaan virtalukon avaimen käännökseen. Kaikki tämä tarkoittaa yhtä asiaa - sinun on korjattava käynnistin.
Sen selvittämiseksi, miksi käynnistin ei käännä moottoria, on tarkkailtava ajoneuvojärjestelmien reaktiota virtalukon avaimen kääntämisen jälkeen. Tilanteita voi olla useita.
Reaktion puute
Ensinnäkin kiinnitä huomiota kojetauluun - kun käännät avainta, useiden sipulien tulisi syttyä. Jos näin ei tapahdu, akku on täysin tyhjä. Jos merkkivalot syttyvät, mutta kun avain siirretään "Käynnistä" -asentoon, ne alkavat sammua, joko akkua ei ole ladattu täyteen tai yhtä akkuliittimistä ei ole kosketuksissa auton johdotuksen kanssa. Toinen mahdollinen syy on käynnistysreleen toimintahäiriö, joka syöttää jännitettä solenoidireleelle. "Klassisessa" VAZ: ssa se sijaitsee oikealla puolella konepellin alla (jos katsot auton suuntaa).
Voit yrittää laittaa toimivan akun etukäteen. Jos tilanne toistuu, joudut poistamaan käynnistimen. Irrota poistetun laitteen solenoidirele. Pura se (ehkä tarvitset juotosraudan) ja tarkista "nikkelit" - kuparikontaktit pulttien muodossa, joissa on suuret pyöreät tai neliönmuotoiset päät. Käynnistysvika voi johtua hiiltymisestä. Poista vain koskettimet ja koota rele. Tarkista samalla käämityksen eheys testerillä. Ennen kuin laitat osan moottoriin, liitä se paksuilla johdoilla toimivaan paristoon - releen ankkuri tulee vetää sisään, kun koskettimissa on jännitettä.
Yksi tai useampi napsautus
Yhden napsautuksen jälkeen (niitä voi olla useita) käynnistin ei käännä moottoria tai tekee muutaman hitaamman käännöksen. Tässä ensisijainen syy on sama - huono akku, palaneet koskettimet, kelausreleen suljettu (katkaistu) käämi. Jos napsautusten jälkeen on savun haju, asia voi olla käynnistysstaattorin suljetussa käämityksessä. Tämä on jo vakava toimintahäiriö, jonka korjaamiseksi sinulla on oltava kokemusta tällaisten laitteiden korjaamisesta. Siksi on suositeltavaa ostaa uusi käynnistin.
Muut syyt
Kolinainen ja "hyppäävä" ääni, kun moottorin kampiakseli pyörii hitaasti, voi osoittaa vauhtipyörän hampaiden kulumista. Jos käynnistin kääntää moottoria hyvin joka toinen kerta, mahdollinen syy voi olla käynnistyssarjan kuluneissa harjoissa; Niiden vaihtaminen autosta ei ole vaikeaa. Kerääjä itsessään voi kuitenkin muuttua käyttökelvottomaksi pitkän käyttöiän (pinnan suuri tuotanto) vuoksi - sinun on vaihdettava käynnistimen ankkuri.
