Menetelmä elektronisen moottorin pyörimisnopeuden säätämiseksi tai kierrosten määrän lisäämiseksi riippuu sen tyypistä sekä tämän moottorin käyttöalueesta. Tämä menetelmä voi puolestaan koostua joko tehoasetuksen muuttamisesta tai moottorin akselille kohdistetun kuorman muuttamisesta.
Ohjeet
Vaihe 1
Säädä keräimen moottori. Samalla voit lisätä sen pyörimisnopeutta lisäämällä syöttöjännitettä tai vähentämällä akselin kuormitusta. Huomaa kuitenkin, että moottorin teho ei saa olla suurempi kuin se on suoraan suunniteltu. Huomaa myös, että monet kollektorimoottorit, erityisesti ne, joissa on sarjaherätys tai kun ne käyvät ilman kuormaa, kiihtyvät liian suureksi nopeudeksi, jota ei voida hyväksyä alentamatta syöttöjännitettä. Molemmat puolestaan voivat uhata sinua moottorivika.
Vaihe 2
Käytä moottorikentän käämityksen ohitusmenetelmää. Nopeutta on lisättävä, eikä sitä saa missään tapauksessa turvautua - tämä voi uhata itse moottorin voimakasta ylikuumenemista.
Vaihe 3
Säädä elektronisesti ohjattu moottori. Tässä tapauksessa on välttämätöntä käyttää palautetta, tämän tyyppinen moottori on usein ominaisuuksiltaan hyvin lähellä keräilijää - paitsi että se ei salli käänteisen napaisuuden kääntämistä. Jos nykyisellä sähkömoottorillasi on tällaisia ominaisuuksia, sinun pitäisi yrittää lisätä sen nopeutta.
Vaihe 4
Säädä asynkronisen sähkömoottorin nopeus, joka saa virtaa suoraan verkosta. Tätä varten sinun on muutettava syöttöjännitettä. Pidä kuitenkin mielessä, että tämä menetelmä on erittäin tehoton: pyörimisen riippuvuus jännitteestä on epälineaarinen, ja hyötysuhde voi myös muuttua suuresti. Synkronityyppisille moottoreille tämä menetelmä on täysin sopimaton. Siksi on parempi käyttää kolmivaiheista taajuusmuuttajaa, jonka avulla voit säätää paitsi asynkronisten myös synkronisten sähkömoottoreiden nopeutta muuttamalla taajuutta. Valitse tämän tyyppinen laite sillä ehdolla, että se voi tuottaa sekä laskun että jännitteen, kun taajuus pienenee, itse käämien induktiivisen vastuksen vähentämiseksi. Tätä varten on olemassa invertterit, jotka on suunniteltu erityisesti yksivaiheisille moottoreille ja joissa on magneettiset shuntit, samoin kuin kaksivaiheisille kondensaattorimoottoreille.
