Jokaisella autolla on oma akseliväli, toisin sanoen kullakin autolla on oma etäisyys vasemman ja oikean pyörän välillä. Melko usein on olemassa joitain syitä, joiden vuoksi on välttämätöntä lisätä pyörän jälkiä.
Tarpeellinen
- - välilevyjen sarja;
- - uudet, pidemmät pultit;
- - työkalut
- - uusi jarrujärjestelmä.
Ohjeet
Vaihe 1
Selvitä suurin sallittu pyöränsiirtymä, jota voidaan käyttää ajoneuvossasi. Tyypillisesti valmistaja laskee suunnittelun siten, että on mahdollista asentaa sekä suurempia että pienempiä ulokkeita sisältäviä levyjä. Tämä muuttaa hieman pyörän raitaa. Eli sinun tarvitsee vain ostaa levyjä, joiden offset on pitkä ja sopivat automalliin. Tällainen muutos ei aiheuta kielteisiä seurauksia, päinvastoin, auton dynamiikka paranee merkittävästi. mutta ennen jyrkkiä käännöksiä laajennetulla radalla on parempi hidastaa.
Vaihe 2
Helpoin tapa lisätä merkittävästi pyörän telaa on asentaa välilevyt. Nämä ovat erityisiä elementtejä, jotka asennetaan napaan ja työntävät siten pyörät sivulle. Nyt autokauppojen hyllyiltä löydät suuren määrän erityyppisiä välikkeitä ehdottomasti mille tahansa automallille. Sinun on myös ostettava uusia pidempiä pultteja.
Vaihe 3
Asenna uudet jarrut. Akselivälin kasvaessa jarrutuskuorma kasvaa. Vakioajoneuvojärjestelmä ei pysty selviytymään siitä. Siksi on tarpeen asentaa nykyaikaisempi jarrujärjestelmä. On parempi asentaa tuuletetut levyjarrut takapyöriin ja rumpujarrut etupyöriin.
Vaihe 4
Jos auto valmistautuu kilpailemaan missä tahansa moottoriurheilukilpailussa, pitkät siirtolevyt ja välilevyt eivät anna toivottua vaikutusta. Tässä tapauksessa sinun on poistettava palkki, leikattava se ja hitsattava uusi osa. Terän on oltava samaa materiaalia kuin itse palkki. Yhdessä tämän toimenpiteen kanssa sinun on asennettava halkaisijaltaan suurempia levyjä ja vahvistettuja jarruja. Sinun on myös vaihdettava vivut ja jouset ja säädettävä jousitusosien kulmat.
