"Troit-moottorin" käsite on tullut meille Neuvostoliiton ajalta, jolloin suurimmalla osalla autoista oli nelisylinterisiä moottoreita. Sana "troite" tarkoitti, että vain kolme heistä toimii. Nyt, jos jonkin moottorin sylinterissä ilmenee toimintahäiriöitä, käytetään perinteisesti ilmaisua "moottorin troit".
Moottorin kolminkertaisen rakenteen pääpiirteet ovat:
- erikoinen, ajoittainen pakokaasuääni;
- ravistelu epätavallista käyvällä moottorilla varustetulle autolle;
- vallan pudotus;
- lisääntynyt polttoaineenkulutus.
Jos et käsittele vianetsintäkysymystä, se johtaa paitsi taloudellisiin menetyksiin (liiallisesta polttoaineenkulutuksesta) myös itse moottorin moottorin resurssien vähenemiseen.
Ennen triplettimoottorin ongelman ratkaisemista on selvitettävä vian syyt. Ensinnäkin sinun on määritettävä toimimaton sylinteri. Tätä varten sinun on käynnistettävä moottori, kun huppu on auki, ja muistettava sen toiminnan ääni. Irrota ja vaihda sitten sytytystulpan korkit seuraavassa järjestyksessä, samalla kun työn äänen ja luonteen tulisi muuttua. Selvitä, mikä sylinteri ei vaikuta moottorin toimintaan näiden käsittelyjen aikana. Hän on toimimaton.
Seuraava vaihe on selvittää, onko toimimattoman sylinterin sytytystulpassa kipinä. Kierrä tätä varten sytytystulppa irti ja aseta sopiva korkki suurjännitelangalla ja varmista, että sen "helmi" koskettaa moottorin koteloa.
Seuraavaksi tarvitset avustajan apua sytytyksen käynnistämiseksi ja käynnistimen kääntämiseksi. Tällöin sinun on varmistettava, että kynttilä tuottaa kipinää.
Ei kipinää sytytystulpassa tai sen pienessä tehossa. Syy: itse sytytystulpan toimintahäiriö. Eliminaatiomenetelmä: vaihda uuteen.
Rikkinäinen suurjännitekaapeli tai lisääntynyt vastus. Syy: sytytysmoduulin toimintahäiriö. Eliminointimenetelmä: luovuta korjattavaksi tai vaihdettavaksi.
Kampiakselin asentoanturin toimintahäiriö. Syy: jakohihnan vaihto.
Eliminointimenetelmä: diagnosoi auto, vaihda anturi tarvittaessa, pura ajoitusjärjestelmä, aseta vyö merkkien päälle.
Kun kynttilä tuottaa normaalin kipinän, ota heti yhteys huoltoon. Syyt kompastumiseen juurtuvat mekaniikkaan. Syynä voi olla venttiilien, renkaiden, suuttimien toimintahäiriö. Ja tämä on jo vakava hajoaminen, johon voivat puuttua vain pätevät asiantuntijat.
