Auton käytön aikana renkaat ovat säännöllisesti kuluneet ja kuluneet. Jos renkaat ovat huonosti kuluneet, ne on vaihdettava. Auton renkaiden vaihtamiseksi sinun on valittava uudet renkaat. Jos tiedät, mihin sinun on kiinnitettävä huomiota, ja merkintäominaisuudet, se on erittäin helppo tehdä.
Kaikki renkaat eroavat toisistaan
Helpoin tapa käsitellä kausiluonteisuutta. Olemassa. Nimi viittaa niiden käytön logiikkaan. On totta, että on syytä huomata, että nykyisin valmistetut ns. All season-renkaat olisi valittava erityisen huolellisesti. Tosiasia on, että nykyisten tekniikoiden avulla on mahdollista tarjota melko kapea lämpötila-alue all season-renkaille. Poistuessaan tältä väliltä renkaat alkavat kulua voimakkaammin ja menettävät ominaisuutensa. Vastaavasti, jos kuljettaja on aloittelija, hänen on joskus vaikeaa selviytyä ajamasta autoa all season-renkailla. Joten kesälämmössä riittämätön kova kumi tulee vielä pehmeämmäksi ja liukuu asfaltilla, ja kylmällä talvella sen riittämätön pehmeys johtaa riittämätön tarttuvuus jäisiin alueisiin. Siksi henkilöille, joilla on vähän ajokokemusta, on parasta käyttää kumia, joka vastaa käyttökautta.
Laskeutumiskoon käsitteleminen ei myöskään ole erityisen vaikeaa. Vanha rengas sisältää tietoja sen tyypistä ja koosta. Esimerkiksi jos renkaassa on ilmoitettu 205 / 70R15, renkaan leveys on 205 mm (ensimmäinen numero), sen profiili on 70% ja laskeutumishalkaisija on suunniteltu levyille, joiden säde on 15 Ei ole suositeltavaa poiketa valmistajan suosittelemista kooista, nämä mitat on aina ilmoitettu ajoneuvon käyttöohjeessa.
Seuraavaksi sinun on kiinnitettävä huomiota kulutuspinnan tyyppiin ja kumiseoksen koostumukseen. Tasapainon periaate toimii tässä. Et voi ajaa hyvin mutarenkailla asfaltilla ja päinvastoin - tierengas ei aja hyvin maassa. Tähän mennessä on valmistettu useita yleismaailmallisia maastorenkaita. Tämä rengas on paras valinta sekakäyttöön.
Lisäksi kaikki renkaat ovat kestäviä. Tähän vaikuttaa yhdisteen koostumus. Valitettavasti valmistaja ei tarjoa tällaisia ominaisuuksia ja mitään erityistä parametrin nimeä. Tässä kysymyksessä on melko vaikea navigoida, joten tässä tapauksessa on järkevää kiinnittää huomiota tietyn kumimerkin arvosteluihin. Jos arvosteluissa on tietoa siitä, että rengas tyhjennetään nopeasti, sinun on oltava hyvin varovainen valinnan suhteen. Markkinoilla on renkaita, jotka eivät edes kalliilla kustannuksilla kykene työskentelemään edes yhden kauden kokonaan.
Lisäksi on olemassa sellainen asia kuin vesiliirto. Kaikki renkaat reagoivat eri tavoin märillä teillä. Tiedot kumin uintitaipumuksesta voidaan saada myös todellisten käyttäjien arvosteluista, koska kaikki valmistajat vakuuttavat sinut poikkeuksetta 100%: n takuusta luotettavaan pitoon kaikissa olosuhteissa.
Kumi reagoi eri tavalla rataan, tien kuoppiin ja ohjaamiseen. Tässä taas tasapainon tai kompromissin periaate toimii. Jos kumi on pehmeää, se selviytyy täydellisesti syömästä pieniä epäsäännöllisyyksiä, mutta se kuluu nopeammin eikä sillä ole kovin hyvää suunnan vakautta (kaarteissa auto roikkuu). Kovakumi käyttäytyy päinvastoin.
