Gazelle-kaasuttimen virittämiseksi sinun on ensin tarkistettava sytytyksen ajoitus. Lisäksi moottorin teho riippuu kokonaan oikeista asennus- ja sytytysasetuksista.
Se on välttämätöntä
- - ammatillinen hakuteos;
- - stroboskooppi;
- - tuubi;
- - maali;
- - harja;
- - välineet.
Ohjeet
Vaihe 1
Käytä sytytysajan säätämiseen stroboskooppia, kun taas parametrit, joita moottorin on vastattava, on otettu ammattimaisista viitekirjoista (ne sisältävät tietoja kustakin yksittäisestä mallista).
Vaihe 2
Jos sytytysjakajaan on asennettu alipainesäädin, tarkista, missä olosuhteissa alipainetta käytetään. Alipaineen syöttämiseen säätimeen on kaksi tunnettua vaihtoehtoa: kun kaasupoljinta on painettu kevyesti ja moottori käy.
Vaihe 3
Tyhjiö tulee usein vasta moottorin käynnistyttyä. Tätä vaihtoehtoa edustaa pääsääntöisesti monimutkainen rakenne, joka on tarkoitettu mekaaniseen sytytyksen hallintaan. Tätä rakennetta edustavat kytkimet, kondenssiveden kerääjät, lämpökytkimet ja viiveventtiilit, joiden takia alipainovoima vaikuttaa säätimeen, ja vaikutuksen voima riippuu moottorin lämpötilasta.
Vaihe 4
Tarkista alipainesäätimen käyttökelpoisuus erityisellä putkella, jonka toinen pää asetetaan säätimeen. Luo tyhjiö putkeen tyhjäkäynnillä tyhjäkäynnillä ja nosta myös moottorin nopeus 100-200 r / min.
Vaihe 5
Sytytyksen säätämiseksi stroboskoopilla moottorissa on asteikko. Etsi nämä merkinnät kampiakselin hihnapyöristä (moottorin edestä tai vauhtipyörän yläpuolella olevasta ikkunasta). Yleensä nämä paikat on peitetty paksulla likaisella tai ruostekerroksella, joten puhdista moottori hyvin ja kosketa merkit ennen kuin mittaat sinua kiinnostavia indikaattoreita.
Vaihe 6
Suorita säädöt lämpimällä tyhjäkäynnillä. Käännä sytytyslaitetta varovasti pienessä kulmassa ja kohdista samalla halutut merkit, kun vilkkuvalo vilkkuu.
