MAZ-kytkin on kuiva kaksilevytyyppinen kitka, jossa on kehäjouset ja jotka on asennettu valuraudan kampikammioon. Palvelee moottorin kampiakselin lyhytaikaista erottamista vaihdelaatikosta ja niiden sujuvaa kytkentää vaihdetta vaihdettaessa ja käynnistettäessä. Kytkintä ja sen käyttölaitetta säädetään käytön aikana.
Se on välttämätöntä
- - sarja kiintoavaimia;
- - hallitsija ja paksuus
Ohjeet
Vaihe 1
Kytkimen täydellistä säätöä varten säädä keskikäyttöisen kiekon takaradan määrää, jotta kytkimen liukupintojen välinen etäisyys on oikea. Säädä myös välys venttiilin rungon kannen päätypinnan ja sen säätömutterin ja kytkimen polkimen liikkeen säädön välillä.
Vaihe 2
Säädä keskimmäisen vetolevyn vetäytymismäärä, kun olet ensin purkanut kytkinkotelon ja vauhtipyörän kotelon luukut. Tätä varten kytke kytkin ja aseta vaihdevipu vapaa-asentoon. Aloita sen jälkeen moottorin vauhtipyörän kääntäminen ja ruuvaa samalla neljä säätöruuvia kokonaan keskilevyyn, kun olet löytänyt lukkomutterit etukäteen.
Vaihe 3
Sen jälkeen jatka käsipyörän kiertämistä, löysää säätöruuveja yksi kierros ja kiinnitä ne lukkomuttereilla. Kun kiristät lukkomutteria, pidä kiinni säätöruuvista työkalulla, jotta säädetty rako ei pääse irti. Älä kohdista lukkomutteriin merkittävää voimaa.
Vaihe 4
Mittaa välys venttiilin rungon takakannen pään ja säätömutterin välillä. Sen tulisi olla 3, 3-3, 7 mm. Tarkista aukon koko jokaisen TO-2: n jälkeen. Säädä sitä löysäämällä säätömutterin lukkomutteria, asettamalla tarvittava välys ja kiristämällä lukkomutteria varoen ettet häiritse asetettua välystä.
Vaihe 5
Voit tarkistaa kytkinpolkimen vapaan liikkeen ottamalla viivaimen, ilmaamalla ilmaa pneumaattisesta järjestelmästä ja mittaamalla polkimen liikkeen määrä, kunnes ominaisvoima ilmestyy. Mitatun arvon tulisi olla 34–43 mm. Tarkista ilmainen peli jokaisessa TO-1: ssä. Ennen tarkastusta varmista, että venttiilin takakannen pään ja säätömutterin (kohta 4) välinen rako on oikea.
Vaihe 6
Irrota kaksoisvarsi polkimen vipu venttiilivarren haarukasta ja kytkinvarren haarukasta säätääksesi polkimen vapaata välystä. Siirrä sylinterin mäntä alimpaan asentoon, siirrä kaksivarren vivun alaosa takaisin pysäyttimeen. Varmista, että sylinteritangon kannattimen reikä ja vivun reikä eivät ole linjassa noin 50%. Jos reiät poikkeavat merkittävästi enemmän tai vähemmän, säädä vääristymä kiertämällä sylinteritanko haluttuun kokoon.
Vaihe 7
Liitä sen jälkeen kaksivarsiinen vipu kaikkiin irrotettuihin elementteihin ja säädä haarukoiden reikien välistä etäisyyttä kiertämällä itse haarukoita. Jos ajettujen levyjen kitkapäällysteet ovat kuluneet, on mahdotonta muuttaa varren haarukoiden välistä etäisyyttä. Irrota tällöin kaksivartinen vipu haarukan akselilta ja siirrä sitä 1 uraa vastapäivään. Säädä sitten kytkinpolkimen vapaa liike uudelleen.
