Lähes kaikkiin autoihin on asennettu tuuletin, joka sallii ylimääräisen ilmavirran jäähdyttää käynnissä olevaa moottoria. Tämän tuulettimen toiminnasta vastaa erityinen anturi, joka käynnistyy, kun jäähdytysneste saavuttaa tietyn lämpötilan. Tämä anturi on kulutustarvike ja se on vaihdettava säännöllisesti.
Se on välttämätöntä
- - ruuvimeisselit;
- - uusi anturi;
- - jakoavaimien sarja;
- - jäähdytysnestesäiliö;
- - puuvillakäsineet.
Ohjeet
Vaihe 1
Aja auto autotalliin ja sammuta moottori. Anna ajoneuvon jäähtyä. On parasta korvata se aamulla kylmällä moottorilla. Älä koskaan yritä vaihtaa juuri mykistetyn ajoneuvon anturia! Kuumennetuista osista saatat palaa. Myös moottorin käytön aikana jäähdytysneste saavuttaa maksimilämpötilansa.
Vaihe 2
Etsi tuulettimen kytkinanturin sijainti autossa. Voit tehdä tämän tutkimalla huolellisesti autosi käyttöohjetta. Sen tulisi ilmoittaa anturin tarkka sijainti ja ohjeet sen vaihtamisesta.
Vaihe 3
Jos ohjeita ei ole, käy automallisi omistajien keskustelupalstalla. Joku on jo vaihtanut anturin ja jakanut näkemyksensä tästä menettelystä.
Vaihe 4
Tyhjennä jäähdytysneste järjestelmästä. Kierrä tätä varten jäähdyttimen korkki auki. Joissakin malleissa on poistettava akku, jotta tyhjennysaukko on helppo käyttää. Älä tyhjennä jäähdytysnestettä maahan! Se on erittäin myrkyllistä, joten se voi aiheuttaa korjaamatonta haittaa ympäristölle. Yritä olla hengittämättä höyryjä tyhjennettäessä.
Vaihe 5
Irrota johdinliittimet anturista. Älä vedä langasta, muuten saatat vahingoittaa sitä. Tartu vain tyynyn runkoon.
Vaihe 6
Irrota anturi oikean kokoisella avaimella. Yleensä tarvitaan avain "30": lle. Irrota anturi liittimestä. Katso huolellisesti sen pintaa.
Vaihe 7
Tarkista, toimiiko anturi oikein. Tähän on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen on mitata vastustaso tietyssä lämpötilassa, mutta tämä on melko vaikeaa. Siksi voit yksinkertaisesti kytkeä akun ja hehkulampun anturiin sarjapiirissä. Kasta anturin pohja kuumaan astiaan. Jos valo syttyy, anturi on hyvä. Jos ei, sinun on asennettava uusi.
