VAZ-autojen kontaktiton sytytysjärjestelmä koostuu Hall-anturista, kytkimestä, kelasta ja jakelijasta (jakelijasta). Siksi sytytysjärjestelmän diagnosoinnissa kaikki sen komponentit tarkistetaan yksitellen toimivuuden suhteen. Itse Hall-anturia voidaan testata monella tapaa.
Se on välttämätöntä
- - laitteet AZ-1 ja MD-1;
- - volttimittari ja vastus 2 kOhm
Ohjeet
Vaihe 1
Tarkista Hall-anturin suorituskyky AZ-1- ja MD-1-laitteilla seuraavalla tavalla. Liitä MD-1-laite kytkimen sijasta, kytke sytytysvirta päälle, mutta älä käynnistä itse moottoria. P-merkkivalon päälle kytketty tila ilmaisee lukon ja sytytysreleen kunnon. LED K: n palaminen osoittaa sytytyspuolan käyttökelpoisuuden. Käynnistä käynnistin. Jos LED D vilkkuu, se tarkoittaa, että Hall-anturi toimii oikein. Jos LED D ei vilku, kytke AZ-1-laite Hall-anturin sijaan. Laite korvaa viallisen anturin ja antaa sinun jatkaa ajoa jopa 90 km / h nopeudella. Siinä palava merkkivalo osoittaa, että laite on käyttövalmis. Sammutuksen ilmaisin osoittaa johdotuksen vian.
Vaihe 2
Tarkista, että Hall-anturi toimii oikein volttimittarilla ja 2 kΩ: n vastuksella. Irrota sytytysjakaja ja kytke siihen volttimittari ja vastus kuvan osoittamalla tavalla. Liitä virtalähde jännitteellä 10-12 V. Jotta volttimittari voisi antaa oikeat lukemat, sen mittausrajan on oltava vähintään 15 V ja sisäisen vastuksen on oltava vähintään 100 kOhm. Aloita hitaasti jakeluakselin kääntäminen. Jännitemittarin lukemien tulisi muuttua jyrkästi minimistä maksimiin. Tällöin pienimmän jännitteen ei tulisi olla yli 0,4 V ja suurin ero verkkojännitteestä yli 3 V
Vaihe 3
Jos instrumentteja ei ole ja tieolosuhteissa, tarkista Hall-anturin suorituskyky primitiivisellä tavalla sytytystulpan avulla. Irrota yksi sytytystulpista ja aseta se moottoriin. Kytke sytytys päälle ja tarkista sytytyspuolan molempien koskettimien virransyöttö. Irrota sitten keskijohto jakelijan kannesta ja työnnä se jarrusylinteriputkien väliin siten, että paljas kosketin on 5-10 mm: n päässä sylinterin rungosta. Yhdistä jakelupalalla jakelijan keskikosketin ja akun miinusnapa. Jos samalla syntyy kipinä jarrupullon rungon ja siihen johdetun johdon välillä, Hall-anturi on viallinen. Suorita kaikki tarkastukset sytytysvirran ollessa päällä.
Vaihe 4
Tarkista uusi Hall-anturi asennuksen aikana seuraavasti. Aseta se liittimeen, käynnistä sytytys ja vie metallilevy sen aukon läpi. Jos johtimen ja levyn välillä kulkee kipinä, anturi on hyvä.
