Ajettaessa manuaalivaihteistolla varustettua autoa kytkin on ongelmallisin. Monien on vaikea sopeutua vaihteiden järjestykseen ja siihen liittyviin manipulaatioihin. Mutta jos opit käyttämään kytkintä oikein, voit olla varma pätevästä ajamisesta.
Ohjeet
Vaihe 1
Kytkimen päärooli on, että kun sitä painetaan, moottori ja vaihdelaatikko lakkaavat olemasta vuorovaikutuksessa. Jarrutushetkellä tämä käsittely karkeasti ottaen irrottaa moottorin pyöristä. Kytkinpolkimen väärä käyttö voi aiheuttaa sen ylikuumenemisen.
Vaihe 2
Liikkeen aloittamiseksi sinun on puristettava kytkin ja kytkettävä ensimmäinen vaihde. Paina sitten kaasupoljinta ja paina samalla kytkinpoljinta. Kaikkien näiden manipulaatioiden tulisi tapahtua samaan aikaan. Jos päästät kaasua hitaasti, jalkasi kytkimellä ei ole kiire. Jos haluat aloittaa nopeasti, kaikki polkimet vapautetaan nopeasti. Mutta kaikissa tapauksissa kytkinpoljinta ei heitetä. Heti kun auto alkaa liikkua, pidä jalkaa hieman kytkimen lopussa ja vapauta se kokonaan vasta muutaman metrin ajon jälkeen.
Vaihe 3
Seuraavaa vaihdetta varten on vapautettava kaasupoljin, painettava kytkin ja kytkettävä tarvittava vaihde. Sen jälkeen vapauta kytkin ja paina kaasua. Jos astut bensiiniin vapauttamatta kytkinpoljinta, auto voi nykiä epämiellyttävästi. Tämä on iso virhe.
Vaihe 4
Jarrutettaessa sinun on painettava kytkintä ja jarrutettava samanaikaisesti. Kun polkimet ovat täysin pysähtyneet, älä pudota, vaan kytke neutraali nopeus. Jos vapautat kytkimen aikaisemmin, auto pysähtyy. Nopeaa jarrutusta ajaessasi älä aseta vasenta jalkaa lattialle. Sen tulisi lepää kantapäässä ja polkimen päällä.
Vaihe 5
Kun ajat hitaasti ruuhkissa, monet pitävät kytkintä jatkuvasti puristettuna, jotta nopeudet eivät sisälly edestakaisin. Mutta tässä tilassa ylikuumeneminen tapahtuu, ja voit tuntea terävän polttavan hajun matkustamossa. Yhdessä tapauksessa tämä ei ole pelottavaa. Jatkuvassa laiminlyönnissä kaapelin käyttöikä lyhenee huomattavasti. Kytkimen vaihtaminen joillekin ulkomaisille autoille on kallista. Ensimmäisiä merkkejä järjestelmän toimintahäiriöistä voidaan pitää vaihteen sisällyttämisenä ei ensimmäistä kertaa ja ominaisena murina, kun kytkin vapautetaan ajon aikana.
