Kokematon autoilija voi hämmentyä, jos hän joutuu poistamaan vaihdelaatikon. Teoriassa tässä toiminnassa ei ole sudenkuoppia, ja voit selviytyä sen toteuttamisesta yksinkertaisimpien laitteiden avulla.
Vaihteiston irrottamiseksi vaivattomasti tarvitset kuitenkin asianmukaisesti varustetun huoneen - siinä on oltava tarkastusreikä tai erityinen hissi. Jos sinulla ei ole mahdollisuutta työskennellä tällaisessa huoneessa, on parempi jättää tämä menettely autopalvelun työntekijöille.
- Ensin on irrotettava negatiivinen kaapeli akusta. Älä unohda, että kaikki työt suoritetaan vain täysin jäähdytetyllä moottorilla.
- Sitten on tarpeen irrottaa kardaanivaihteisto vaihdelaatikosta ja poistaa se sitten autosta.
- Myös äänenvaimentimien imuputki on purettava; yritä suorittaa tämä toimenpide huolellisesti.
- Nyt sinun on irrotettava liittimet peruutusvalokytkimestä.
- Jatkamme suoraan vaihteiston purkamista: väännämme mattoa kiinnittävät renkaat ruuvimeisselillä ja irrotamme ne. Poista maton alta kansi vaahtotiivisteellä, nosta matto ja poista kahva.
- Nyt jakoavaimella on välttämätöntä irrottaa keskipultti, minkä jälkeen kaksi ylempää pulttia, jotka kiinnittävät käynnistimen kytkinkoteloon, on irrotettava päällä, jossa on yleisnivel tai avain.
- Kytkinkotelon kannen neljä kiinnitysruuvia löysätään myös jakoavaimella. Kytkinkotelon kiinnittämisen jäljellä olevien kolmen pultin irrottamiseksi on käytettävä päätä, jossa nivel on jakoavaimen jatkeessa.
- Nyt vaihdelaatikkoa ei ole kiinnitetty millään tavalla, ja se voidaan poistaa helposti liu'uttamalla sitä hieman taaksepäin. Myöhempi asennus on suoritettava tiukasti päinvastaisessa järjestyksessä, ennen kuin voideltu tuloakselin spline-pää.
