VAZ-ajoneuvojen sylinterikannen tiiviste varmistaa useiden ajoneuvojärjestelmien tiiviyden, joiden kanavat kulkevat sylinterilohkon osan ja sen pään läpi. Kun purat lohkon päätä, tiiviste on vaihdettava.
Sylinterikannen tiiviste (sylinterikansi) on suunniteltu tiivistämään sylinterilohkon ja sen pään välinen liitos. Sylinterilohkon onteloissa ja aukoissa on kanavia kaasun jakeluun, jäähdytykseen ja öljyn kierrätykseen, joten yllä olevan liitoksen tiiviyden menetys voi aiheuttaa useiden autojen moottorijärjestelmien rikkoutumisen. Tiivisteet on valmistettu monikerroksisesta vahvistetusta kumista. Tiivisteiden pääominaisuudet ovat materiaalilaatu ja paksuus. Nämä osat on vaihdettava lohkopään jokaisen purkamisen jälkeen.
Työn piirteet
Sylinterikannen tiivisteen ominaisuus on kyvyttömyys diagnosoida sen vika ajoneuvon ollessa liikkeessä. Vika voidaan epäsuorasti määrittää moottorin tarkastuksen aikana, tietäen tärkeimmät merkit tiivisteen tiiviyden menetyksestä. Tekijät, kuten öljyvuodon esiintyminen lohkopään ja kannen välisellä kosketusalueella tai valkoisen emulsion esiintyminen tässä paikassa, ovat osoitus tiivisteen vikaantumisesta. Öljyn tahrojen esiintyminen paisuntasäiliössä osoittaa myös viallisen tiivisteen.
Kotimaisten autojen ja niiden varaosien edullisuudesta huolimatta valtaosa Venäjällä valmistetuista laitteista on huonolaatuisempia kuin ulkomaiset autot. Kun otetaan huomioon sylinterikannen tiivisteen merkitys moottorin turvalliselle toiminnalle, huoltospesialistit suosittelevat, että VAZ-autojen omistajat vaihtavat alkuperäisen tiivisteen vastaavaan korkealaatuisempaan osaan. Pitkillä matkoilla on myös suositeltavaa ottaa varatiiviste, jotta se voidaan vaihtaa toimintahäiriön sattuessa.
Tärkeimmät syyt sylinterikannen tiivisteiden vikaantumiseen
Vian pääasiallinen syy voi olla tiivisteen ylikuumeneminen, mikä aiheuttaa materiaalin vääntymisen ja johtaa sen peruuttamattomaan muodonmuutokseen. Ylikuumeneminen voi johtua jäähdytysjärjestelmän osien vikaantumisesta.
Toinen tiivisteen lämpöjännityksen lähde on pakokaasujen tunkeutuminen sen alle. Tämä aiheuttaa tiivisteen termisen muodonmuutoksen ja johtaa liitoksen tiiviyden menetykseen.
Myös tiiviyden rikkominen voi johtua asennusvirheistä, joten vain ammattilaisten on luotettava sylinterilohkon korjaamiseen, johon kuuluu pään tiivisteen vaihto.
