Se, että VAZ-autojen valmistajat asettavat tarkoituksella rajoituksia voimalaitoksen maksimaalisten ominaisuuksien kehittämiseksi, ei ole kenellekään salaisuus. Näin ollen on ehdottomasti auton omistajia, jotka pyrkivät vapauttamaan autonsa moottorin koko tehon. Juuri tämä saavutetaan pakottamalla moottori.
Se on välttämätöntä
- Määritä pakottamismenetelmä,
- määrittää talousarvion koko.
Ohjeet
Vaihe 1
Moottorin pakottaminen kokonaisuudessaan on taloudelliselta kannalta melko kallis tapahtuma. Kaikilla omistajilla ei ole varaa tällaiseen menettelyyn. Mutta on myös halvempia menetelmiä voimalan tehokkuuden lisäämiseksi.
Vaihe 2
Voit lisätä moottorin tehoa, toisin sanoen pakottaa sen, asentamalla elektronisen ohjausyksikön ohjelmisto uudelleen. Käyttötavan "Sport" asettaminen antaa moottorin tehon lisätä jopa 30 prosenttia. Moottorin pakottamista tällä tavalla kutsutaan "sirun viritykseksi".
Vaihe 3
Hieman erilainen menetelmä moottorin pakottamiseksi mekaanisesti saavutetaan "MD-virityksen" aikana. Jos valitaan tämä menetelmä moottorin tehon lisäämiseksi, kaasukokoonpanon ja imusarjan väliin asennetaan ylimääräinen kammio, mikä parantaa polttoaine-ilma-seoksen laatua. Tämä lisää myös moottorin tehoa vähintään 25-30 prosenttia.
Vaihe 4
Edellä mainittujen moottorin pakotustapojen lisäksi on myös mahdollista suositella sellaisten elektronisten laitteiden asentamista, jotka edistävät polttoaineen täydellisempää palamista moottorin sylintereissä. Niin kutsuttu palamisen tehostaja. Ionisoimalla moottorin sylintereihin polttoaine-ilma-seoksena tuleva ilmavirta kasvaa bensiinin palamistehokkuutta, mikä johtaa moottorin tehon kasvuun jopa 20 prosenttia.
Vaihe 5
Toinen tärkeä tosiasia on huomattava: VAZ-moottorin pakottamisen jälkeen paitsi sen teho kasvaa myös myös polttoaineenkulutus pienenee 100 ajettua kilometriä kohden.
