Venäjän Ladan uusi muunnos on saanut epätavallisen nimen XRAY ja saman epätavanomaisen ulkonäön, joka on paljon erilainen kuin kaikki AvtoVAZin aikaisemmat luomukset.
Venäjän uuden crossoverin alkuperäinen versio oli XRAY-konsepti, joka näytettiin suurelle yleisölle jo vuonna 2012. Täysin uusi kotimaisen auton käsite teki valtavan vaikutelman autoharrastajayhteisölle erittäin mielenkiintoisella muotoilulla, joka muistuttaa tulevaisuuden ulkoasua.
Vuoden 2015 lopullisessa versiossa crossover on muuttunut kooltaan - pienentynyt ja pääpiirteittäin - yksinkertaistettu. Se on nyt luokiteltu korkeaksi viistoperäksi. Viime vuoden joulukuusta lähtien uutta autoa on tuotettu sarjatuotantona, ja sitä on suunniteltu asteittain määrällisesti. Venäläisille autokuluttajille Lada XRAY ei ole edelleenkään kovin selvitetty palapeli, vaikka heillä on jo käytössään kotimaisen autoteollisuuden uuden mallin koeajojen tulokset.
Lada XRAY: n ulkonäkö
Kuten edellä todettiin, viis ovisen XRAY: n ulkopinta verrattuna auton naapureihin on täydennetty monilla tyylikkäillä elementeillä:
• moderni optinen järjestelmä LED-linjoilla, • kromipinnoitteinen jäähdyttimen verhoilu, joka muistuttaa "X" -merkkiä, • tyylikäs puskuri, suojattu alhaalta muovilla, • bumerangin muotoisen lisäoptiikan, • leimaaminen sivusivuille erilaisten säteiden muodossa.
Salonki Lada XRAY
Uuden auton sisätiloja ei voida kutsua ylellisiksi. Mutta sen toiminnallisuus, viimeistelyn laatu, mukavuus ja elementtien minimalismi tekevät salonista melko mukavan ja modernin. Kosketusohjauksella varustetun ajotietokoneen asentaminen on parantanut auton hallittavuutta, koska näytöllä on oikea-aikaista tietoa, ja kuljettajan mukavuutta. Tavaratila on erittäin käytännöllinen, jonka kapasiteetti kaksinkertaistuu, kun takaistuimet taitetaan.
Tekniset tiedot
Tällä hetkellä kompakti crossover Lada XRAY toimii vain etuvetoisella vaihteistolla. Lähitulevaisuudessa valmistajat aikovat varustaa auton nelivetoisilla. Asiakkaille tarjotaan seitsemän eri kokoonpanotyyppiä, joissa on kolme vaihtoehtoa bensiinimoottoreille ja vaihdemoottorin "mekaniikalle". Moottori, jonka suurin teho on 123 hv varustettu uutuudella - robotti-mekaanisella laatikolla. Aloitushinta on 589 tuhatta ruplaa.
