Lada Vesta -sarja käynnistettiin 25. syyskuuta. Mutta siihen perustuva piirikilpailujen maailmansarjan prototyyppi ajaa jo radan ympäri voimalla ja pääkehällä. Menimme Marokon WTCC-vaiheelle tutustumaan kilpailevaan Vestaan paremmin …
Tutkinnot ovat edessä. Joukkueen johtaja Viktor Shapovalov ja kilpa-insinöörit ovat huomattavasti hermostuneita, joten he eivät ole kovin puhelias. Enkä halua häiritä heitä, koska he ovat kiireisiä valmistautuakseen kilpailuihin. Mutta joukkueen mekaniikka (muuten, kaikki maanmiehemme) ovat paljon seurallisempia.
Jo ennen kauden testejä Vesta ei ollut hitaampi kuin kilpa-Granta, jota puhdistettiin koko viime kauden ajan. Joten joukkue luottaa parempiin tuloksiin kuin viime vuonna.
Robert Huff onnistui ansaitsemaan pisteitä kolmessa kilpailussa neljästä. Mutta Vestalle tämä on debyyttikausi, eikä autoa ole vielä "ajettu sisään".
Työtä autolla jatketaan. Kausi on vasta alkanut, ja kilpailijat ja insinöörit etsivät edelleen optimaalisia asetuksia.
Robert Huffin auton vahingoittuminen oli erittäin vakavaa. Se ei ole kaukana lattian tai koko kehon vaihtamisesta …
Marokon vaiheessa Mikhail Kozlovskyn auto menetti etuosansa ja sai vahinkoa myös moottorille ja jousituksille.
Suuri kausi
Lada Sport onnistui edelleen ansaitsemaan ensimmäiset pisteet James Thompsonin ammattitaidon ansiosta. Muutaman viikon kuluttua urheilijat esiintyivät itsevarmasti Unkarissa ja Saksassa. Lisäksi Robert Huff ansaitsi pisteitä jopa mestaruuden vaikeimmassa vaiheessa - legendaarisessa North Loopissa. Emme tietenkään voi vielä iloita mahtavasta menestyksestä, mutta kausi on vasta alkanut. Ja tämä on kilpailu. Ja kaikki on mahdollista niissä!
