Urheiluautoja valmistetaan melko pieninä sarjoina, joskus ne on jopa luotu yhtenä kappaleena. Tästä huolimatta he ansaitsevat ansaitusti ylimmän linjan arvostetuimpien autojen listalla. Jopa Formula 1 -kilpa-autot voivat kadehtia teknisiä ominaisuuksiaan.
On mahdotonta yksiselitteisesti vastata kysymykseen, mikä auto on nopein maailmassa, koska on otettava huomioon joukko muita parametreja - esimerkiksi propulsiojärjestelmän tyyppi, onko auto sarjatuotantona. Tärkeä parametri on kiihtyvyysnopeus sata kilometriä tunnissa, kun taas tilanne on mahdollinen, kun yksi auto kiihtyy tälle nopeudelle paljon nopeammin kuin toinen, mutta toisella on suurempi suurin nopeus.
Englannin Andy Green saavutti auton absoluuttisen nopeuden ennätyksen jo vuonna 1997 Thrust SSC -moottorilla. Kahden kilpailun tulosten jälkeen se on yhtä suuri kuin 1226, 522 km / h. Tämä nopeus saavutettiin asentamalla kaksi turboahtimoottoria, joiden kokonaiskapasiteetti oli 110 000 hevosvoimaa. Nelivetoisen ajoneuvon suurin nopeus on 737,395 km / h. Ennätys asetettiin vuonna 2001 Turbinator-autolla.
Nelivetoisilla ajoneuvoilla nopein vuoden 2012 puolivälissä on SSC Ultimate Aero 6.3 V-8. Sen suurin nopeus on 443 km / h, kun taas se kiihtyy sata kilometriä vain 2,78 sekunnissa. Auto on varustettu Chevrolet Supercharged V8 -turboahdetulla bensiinimoottorilla, jonka kapasiteetti on 1350 hevosvoimaa. Kustannuksiltaan tämä auto on yksi maailman kolmesta kalleimmasta autosta, se on noin miljoona dollaria.
SSC Ultimate Aeron pääkilpailija on ollut Bugatti Veyron 16.4 8.0 W16 monien vuosien ajan, auto pystyy saavuttamaan jopa 431 km / h nopeuden ja kiihtyy 100 km / h: iin vain 2,5 sekunnissa. Tämän mallin hinta vaihtelee kokoonpanosta riippuen puolitoista kahteen miljoonaan dollariin.
Maailman nopeimpien autojen luokituksen kolmannella rivillä on Venom GT -auto. Pakotetun LS9 V -moottorin ansiosta, jonka tilavuus on 6, 2 litraa ja kapasiteetti 725 hevosvoimaa, auto saavuttaa nopeuden 422 km / h, kiihtyy sata kilometriä 2,4 sekunnissa. Urheiluauton hinta on 960 tuhatta dollaria.
Myös sähköajoneuvojen välillä on kilpailua. Buckeye Bullet kehitti huippunopeuden 495 km / h, mutta tämä auto ei ole sarja-auto, sillä on ulkoasu, joka eroaa klassisesta ja on tarkoitettu yksinomaan ennätysten asettamiseen. Tavallisen järjestelmän autoista nopein on litiumpolymeeriakulla varustettu Quimera AEGT -auto, joka saavutti vuonna 2011 300 km / h nopeuden. Kolmen siihen asennetun sähkömoottorin teho on 700 hevosvoimaa. Vaikka tämä auto on prototyyppi, mutta sitä valmistava yritys aikoo tuoda markkinoille urheiluauton sarjana.
