Auton pitkäaikaisen, useita vuosia kestäneen käytön jälkeen, erityisesti moottorin kunnostuksen jälkeen, on suositeltavaa vaihtaa bensiinimoottorin tehojärjestelmän kaasutin.
Se on välttämätöntä
- Stetoskooppi,
- ruuvimeisseli.
Ohjeet
Vaihe 1
On luonnollista, että uusien laitteiden asentamisen jälkeen ne on säädettävä. Tämä tehtävä suoritetaan seuraavasti:
- vaimennetussa moottorissa polttoainemäärän ruuvi kierretään kokonaan sisään, minkä jälkeen se kierretään auki 2,5, 5 kierrosta.
Vaihe 2
Moottori käynnistyy, ja polttoaineen määrän ruuvi kiertäen sitä molempiin suuntiin asettaa vakaimman moottorin kierrosluvun.
Vaihe 3
Sitten moottorin sammuttamisen jälkeen toinen kynttilä kierretään irti ja stetoskooppi ruuvataan paikalleen. Stetoskoopin peili on säädetty siten, että sylinterin liekin väri on näkyvissä.
Vaihe 4
Moottori käynnistetään uudelleen ja polttoaineseoksen laaturuuvilla on saavutettava sininen liekki, kun polttoaineseos palaa sylinterissä. Samalla asettamalla moottorin joutokäyntinopeus alueelle 800-1000 rpm.
Vaihe 5
Stetoskooppi vaihtuu sytytystulppaan kääntämällä säätöruuvit molempiin suuntiin, moottorin vakaan ja keskeytymättömän toiminnan sekä kaasuttimen sylinterissä olevan sinisen liekin sammuttamiseksi.
