Auton polttoaineenkulutus, haitallisten aineiden päästöt ilmakehään ja ajomukavuus riippuvat kaasuttimen moottorin joutokäynnin oikeasta säätämisestä. On vaikea olla eri mieltä siitä, että harvat ihmiset nauttivat pakokaasuputken mustasta savusta ja epätasaisesta moottorin kierrosluvusta.
Se on välttämätöntä
ruuvimeisseli
Ohjeet
Vaihe 1
Kaasuttimen moottorin joutokäyntinopeus säädetään sen jälkeen, kun se on lämmennyt jäähdytysjärjestelmän käyttölämpötilaan (80-85 astetta). On suositeltavaa asentaa uusi ilmansuodatin.
Vaihe 2
Sitten huppu nousee ja kierroslukumittarin tyhjäkäyntiruuvi asettaa ruuvimeisselillä asennettu kampiakselin nopeuden 850 r / min.
Vaihe 3
Edelleen kiertämällä ruuvia polttoaineseoksen laadun (joka sijaitsee sen vieressä) saavuttamiseksi on välttämätöntä saavuttaa suurin moottorin kierrosnopeus, jonka jälkeen joutokäyntinopeus pienennetään standardiin avaamalla ensimmäinen pultti.
Vaihe 4
Kun kampiakselin nopeutta ei ole enää mahdollista lisätä ruuvilla seoksen laadun säätämiseksi, se kiristetään huolellisesti, ja moottorin toiminnan keskeytyessä se kierretään takaisin puoli kierrosta.
Vaihe 5
Tarkista moottorin joutokäyntinopeuden oikea säätö painamalla kaasupoljinta ja vapauttamalla se äkillisesti, kun moottorilla on suuri vääntömomentti. Jos moottori ei sammu ja käy tasaisesti, kaasuttimen säätö on oikea.
