Mahdollisen oikosulun estämiseksi auton sähköpiireissä, erityisesti riittävän pitkän pysäköinnin aikana, on suositeltavaa irrottaa virtalähde - akku. Käytännössä tämä tapahtuu irrottamalla negatiivinen johdin - maa.
Se on välttämätöntä
Virtakytkin, johdot, vaihtokytkin, jakoavaimet
Ohjeet
Vaihe 1
Helpoin tapa on poistaa johto akun miinusnapasta. Ota napaan mutteria vastaava avain, löysää mutteri ja kiinnitä johdin poistettuaan johonkin kapealle, lukuun ottamatta vahingossa tapahtuvaa kosketusta akun miinusnapaan.
Vaihe 2
On helpompaa laittaa irtikytkin. Myynnissä on useita muutoksia jokaiseen makuun. Liitä se miinusjohtoon akun ja auton korin välillä varmistaen hyvä kontakti. Irrota maadoitus, paina yhtä painiketta, ennen kuin käynnistät moottorin, paina toista ja sulje piiri.
Vaihe 3
Vie johdot miinusnapasta matkustamoon, jotta et pääse autosta ja avaa konepelti sammuttamalla virta ja kääntämällä maahan. Aseta vaihtokytkin sinulle sopivaan paikkaan. Tällainen kytkin voi olla vain sinulle tiedossa, ja sillä on samalla "salaisuuden" - varkaudenestolaitteen - rooli. Ulkopuolinen henkilö ei voi käynnistää moottoria tietämättä vaihtokytkimen sijaintia.
Vaihe 4
Nykyaikaiset autot, jotka on täytetty, kuten sanotaan, "aivoilla", eivät ole välinpitämättömiä junan sähköverkon sähkökatkoksille. Monet autoilijat pitävät yleensä tällaisten autojen massan sammuttamista täysin tarpeettomana. Niiden suojausjärjestelmä ei salli oikosulun syntymistä, josta vanhoissa kotimaisissa autoissa tapahtuu edelleen tulipaloja. Tällaisten tulipalojen johtaja on "Zhiguli" ("penniäkään").
Vaihe 5
Jos kuitenkin jätät auton pitkäksi ajaksi, on hyödyllistä sammuttaa massa "ulkomaalaisella autolla". Liitä 3-5 A. Ja vakavan oikosulun sattuessa sulake yksinkertaisesti palaa.
