Kaasuttimen virittämiseksi sinun on suoritettava seuraavat toimenpiteet.
- Varmista, että auton sytytysjärjestelmä toimii oikein, muuten säädä sitä.
- Säädä venttiilimekanismin välykset ja varmista, että moottorin sylinterien puristuksella on arvo, joka on lähellä auton passissa ilmoitettua.
- Tarkista kaasuttimen magneettiventtiilin toiminta ja tyhjäkäynnin suihkun puhtaus.
- Tarkista kylmäkäynnistyspellin toiminta. Upotetulla "imulla" pellin tulee olla pystysuorassa asennossa.
- Tarkista, ettei sytytysjakajaan menevässä putkessa ole tyhjiötä. Jos putkessa on tyhjiö moottorin joutokäyntinopeudella, säädä primäärikammion kuristusventtiilin asento.
- Tarkista toissijaisen sulkimen sijainti. Sen pitäisi olla kiinni. Jos ei, säädä läpän asentoa säätöruuvilla.
- Kiinnitä huomiota paluujouseen ja kaasukaapelin iskuun. Kaapelin tulisi liikkua kuoressa tukkeutumatta, kaasuventtiili palaa heti poljimen päästämisen jälkeen alkuperäiseen asentoonsa.
Voit säätää kaasuttimen säätämällä joutokäyntinopeutta, jolla ensin lämmitetään moottori käyttölämpötilaan ja suoritetaan seuraavat toimet:
- aseta kaasuttimen laaturuuvi asentoon - viisi kierrosta täysin käärittystä tilasta;
- ruuvaa polttoaineseoksen määrän ruuvi asentoon, kun sytytysjakajan ja kaasuttimen yhdistävän putken tyhjiö häviää, jos moottori normaalisti joutokäynnillä pysähtyy viiden sadan ja puolen tuhannen kierroksen välillä, säätö voidaan jatkaa;
- ruuvaa seoksen määrän ruuvi asentoon, kun kierrosta säädetään kahdeksansataa rpm;
- kierrä seoksen laaturuuvi sisään ja saavuta tasainen ja vakaa moottorin toiminta, jatka ruuvin kiertämistä, kunnes esiintyy keskeytyksiä, ja palauta ruuvi moottorin korkealaatuiseen toimintaan, kun joutokäyntinopeus on vakaa;
- säädä joutokäyntinopeus ruuvilla seoksen määrä auton passissa ilmoitettuun arvoon, yleensä kahdeksansataa yhdeksänsataa kierrosta minuutissa;
- selventää asetusta toistamalla ohjeiden kahdessa edellisessä kappaleessa suoritetut toiminnot kolmesta neljään kertaa;
Jos kaasutin on asetettu oikein, johtimen irrottaminen magneettiventtiilistä aiheuttaa moottorin pysähtymisen.
