Skootteri on erittäin suosittu kuljetusväline etenkin kesällä. Tämä johtuu siitä, että aivan äskettäin ei tarvinnut hankkia ajokorttia tämän ajoneuvon ajamiseksi. Nyt tilanne muuttuu, ja skootterin ajaminen saattaa vaatia pian ajokortin.
Lain kirje
Liittovaltion liikenneturvallisuuslakiin on tehty 5. marraskuuta 2013 lähtien muutoksia, joiden mukaan skoottereiden, mopojen ja kevyiden mönkijöiden ajaminen edellyttää M-luokan erityisoikeuksia. Maallikon logiikan mukaan tämä laki pakottaa skootterin kuljettajan hankkimaan uusia oikeuksia. Menettely tämän oikeuksien luokan saamiseksi on kuitenkin vielä kesken. On syytä huomata, että myös skootterien ajamiseen liittyvissä liikennesäännöissä ei tapahtunut muutoksia. Siksi näiden sääntöjen 1.2 kohdan mukaan skootteri ei ole moottorikäyttöinen ajoneuvo. Tämän seurauksena voit ajaa pelottomasti skootteria ilman soturin lupaa. Tilanne muuttuu vasta, kun ilmoitetaan uudet liikennesäännöt, joiden mukaan skootterien kuljettajilla on oltava M-luokan ajokortti.
Vaikka luokkaan "M" kuuluvien oikeuksien ympärillä on kehittynyt epäselvä tilanne, skootterin ajamisesta ilman lupaa annetun sakon määrä on jo hyväksytty - 800 ruplaa.
Olemassa olevat vivahteet
Tällä hetkellä, jotta skootterinkuljettaja voi olla varma siitä, että hän ei tarvitse ajokorttia, hänen on varmistettava, että hänen moottorinsa on enintään 50 cm³ ja sen suurin nopeus ei ylitä 50 km / h. Muussa tapauksessa skootteri voidaan rinnastaa moottoripyörään, jonka ajamiseksi tarvitaan vielä ajokortti. Jos kaikki on kunnossa, mukavaan ja pelottomaan skootterin ajamiseen kuljettajalla on oltava vain tämän ajoneuvon passi mukanaan. Tästä on hyötyä, jos liikennepoliisin tarkastaja pysäyttää hänet ja pyytää näyttämään ajokorttinsa.
Kuljettajien joukossa on monia käsityöläisiä, jotka muuttavat skootterin moottoreita äänenvoimakkuuden lisäämisen suuntaan. Näillä muutoksilla on erittäin negatiivinen vaikutus sekä itse moottorin resursseihin että vaihteiston kulumiseen.
Syyt uuden luokan oikeuksien käyttöönottoon
Tärkein syy viranomaisten tällaisiin toimiin on suurin osa skootterinkuljettajien täydellisestä tuntemattomuudesta liikennesäännöistä, minkä vuoksi tämän tyyppisillä ajoneuvoilla kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien määrä kasvaa tasaisesti. Toiseksi suurin osa tieliikennesääntöjen kohdista ei koske näiden ajoneuvojen kuljettajia, minkä vuoksi skootterinkuljettajien syystä johtuvien vaarallisten tilanteiden esiintyminen on yleistä. Kolmanneksi vakuutusyhtiöt kieltäytyvät vakuuttamasta näitä ajoneuvoja, joten jos skootterin kuljettaja osuu autoon, korjaus tehdään omalla kustannuksellaan, kun taas skootterin kuljettajalla on laillinen oikeus lähteä kaikkiin neljään suuntaan.
Seuraamukset skootterin kuljettajille
Valtion duuman varapuheenjohtajat ovat toistuvasti ottaneet esille skootterien ajamisen keskeyttämisen Venäjän federaatiossa ennen M-luokan ajokortin saamista koskevan menettelyn lainsäädännöllistä hyväksymistä, mutta asia on roikkunut ilmassa vuoden 2013 alusta. Ei ole vielä selvää, miten tilanne skootterin ajokortilla on vuonna 2014.
