Kierroslukumittari on laite, joka näyttää moottorin kampiakselin nopeuden. Asennettu melkein kaikkiin moderneihin automalleihin. Se auttaa kuljettajaa käyttämään moottoria oikein, koska sen (moottorin) pito ja teho-ominaisuudet riippuvat merkittävästi kampiakselin nopeudesta. Jos paneelissa ei ole tällaista laitetta tai tavallisen kierroslukumittarin toimintahäiriö, voit asentaa ja liittää etätakometrin sekä bensiini- että dieselmoottoriin.
Se on välttämätöntä
kierroslukumittari, auton sähköpiiri, jakoavaimet ja ruuvimeisselit, lanka, sähköteippi
Ohjeet
Vaihe 1
Kaikkien elektronisten ja sähkömekaanisten kierroslukumittareiden toimintaperiaate on, että ne lukevat sytytyspuolaan (bensiinimoottoreissa) tai generaattorin "W" -liittimestä (dieselmoottoreissa) tulevien pulssien lukumäärän. Generaattorin tästä lähdöstä (samalla moottorin kierrosnopeudella) tulevien pulssien määrä on noin 6 kertaa sytytyspuolaan tulevien pulssien määrä. Siksi, kun ostat kierroslukumittaria, muista kysyä jälleenmyyjältä, toimiiko tämä laite oikein autossasi. On olemassa yleisiä takometrejä, joihin on asennettu erityinen kytkin, jonka avulla voit liittää laitteen erityyppisiin moottoreihin (diesel - bensiini, 2, 4, 5, 6, 8 sylinteriä).
Vaihe 2
Kytke kierroslukumittari autoon, jossa on sytytysjärjestelmä, asentamalla ja kiinnittämällä se sinulle sopivaan paikkaan kojelautaan tai sen lähelle. Liitä negatiivinen johto (musta) ajoneuvon maahan (runko). Liitä virtalähteen plus (punainen) sytytyslukon liittimeen, jossa 12 voltin jännite ilmestyy, kun sytytysjärjestelmä kytketään päälle. Kytke kolmas johto (kierroslukumittarin tulo) sytytyspuolan liittimeen, joka on kytketty jakeluvaroittimeen (kontaktisytytysjärjestelmä) tai kytkimeen (kontaktiton sytytysjärjestelmä). Monissa ulkoisten takometrien malleissa laite on taustavalaistu yöllä. Liitä kierroslukumittarin taustavalon johto ajoneuvon mitoituskytkimeen.
Vaihe 3
Liitä dieselmoottorissa kierroslukumittarin tulojohto generaattorin “W” -liittimeen. Jos generaattorissasi ei ole tällaista liitintä, tuo se ulos hyvin eristetyllä johdolla. Irrota ja pura generaattori. Kolme johtoa menee käämityksestä sisäänrakennettuun generaattorin tasasuuntaajaan. Liitä mihin tahansa näistä kolmesta johtimesta ja reititä johto varovasti ulos. Kokoa generaattori varmistaen, että lanka ei kosketa liikkuvia osia.
