Oletko koskaan tarkastellut tarkkaan, kuinka kuljettajat istuvat ratissa? Jotkut laskeutumiset voivat aiheuttaa vain sekaannusta. Ja vaikka monet heistä tietävät hyvin, kuinka ajaa oikein, kaikki eivät tee sitä. Emme saa unohtaa, että kuljettajan kyky tuntea auto hienovaraisesti ja tarkasti navigoida tilanteessa riippuu usein oikeasta laskeutumisesta.
Jotta voisit ajaa autoa hyvin, sinun on ensinnäkin aina kiinnitettävä turvavyö tiukasti, jolloin voit tuntea paremmin auton käyttäytymisen. Loppujen lopuksi kuulon ja näön jälkeen ajon pääavustaja on selkäydin, ja paremman havainnon vuoksi sinun on ajettava oikein.
Kuljettajan tulee aina olla siten, että hän voi pitää ohjauspyörää korkeimmalla pisteellä suljetulla otteellaan nostamatta itseään istuimelta ja rasittamatta. Oikealla kädellään (tämä tietysti koskee autoja, joissa on käsivalintainen vaihteisto ja vasenkätinen käyttö), hän voisi kytkeä päälle kolmannen vaihteen, joka on kauimpana vivusta.
Optimaalinen selkärangan taipuma on 110 astetta. Etäisyys ohjaustangosta määritetään ojennetuilla käsivarrilla: pitäen kiinni ohjaustangon yläosasta, varmista, että kyynärpäät ovat hieman taipuneet. Tämä on tarpeen, jotta sinulla olisi aikaa pysäyttää ohjauspyörä nopeasti pyörimisen aikana, esimerkiksi pyörittääksesi autoa tai päästäksesi liukumasta. Tässä tapauksessa vasemman jalan tulee aina olla täysin ojennettu, kun painat kytkinpoljinta. Kytkinpoljinta painettaessa painon ei pitäisi siirtyä oikealle jalalle - se on välttämätöntä jarrutettaessa.
Ajaessasi varmista, että pää on täsmälleen ylöspäin pään kruunun kanssa. Juuri tämä asento tarjoaa vestibulaarisen laitteen maksimaalisen herkkyyden.
Ja lopuksi, yksi tärkeimmistä kuljettajien tekemistä laskeutumista koskevista virheistä, joka on melko yleistä aloittelijoille, on liian lähellä kuljettajan asemaa ohjauspyörään nähden. Monille näyttää siltä, että juuri tässä asennossa on mukavampi ajaa ja tie näkyy paremmin. Tällainen lasku johtaa kuitenkin nopeaan väsymykseen, ja lisäksi se ei ole kaukana turvallisuudesta: koska kuljettajan rinta on liian lähellä ohjauspyörää, ja tämä on täynnä loukkaantumisia myös pienessä törmäyksessä. Toinen ääripää on liian löysä. Päinvastoin, se heikentää lihasten sävyä ja siten hidastaa reaktiota kriittisessä tilanteessa.
Lisäksi, jotta voit ajaa oikein, sinun on tiedettävä, kuinka säätää istuimia. Se on seuraava: taita ensin istuimen selkänoja ja liu'uta sitä siten, että kun kytkin puristetaan lattiaan, jalka on hieman taipunut polvesta. Tartu sitten ohjauspyörästä korkeimmasta kohdasta ja siirrä istuinta.
Ja lopuksi, tarkista, kiinnitä turvavyö, tartu ohjauspyörään vasemmalla kädelläsi ja kytke kolmas vaihde oikealla. Jos onnistut tekemään tämän katsomatta ylös selkänojasta, teit kaiken oikein. Huomaa, että jos haluat päästä mukavampaan asentoon, istuinta ei ole asennettu oikein.
On ehdottomasti varmistettava, että istuimen ja popliteaalisen ontelon välillä on vähintään viiden senttimetrin etäisyys - tämä varmistaa normaalin verenkierron jaloissa.
Ja mikä tärkeintä, vaikka olisitkin säätänyt istuimesi oikein, älä unohda tehdä ajoittain lyhyitä pysähdyksiä ajettaessa pitkiä matkoja, jotta voit nousta autosta ja venyttää hieman.
