Oktaaniluku on mittari moottoripolttoaineen räjähdysominaisuuksista. Mitä suurempi oktaaniluku, sitä parempi ja pidempi moottori käy. Mutta entä jos oktaanilukua on laskettava?
Ohjeet
Vaihe 1
Bensiini on tarkoitettu isooktaanin seokseksi, jota pidetään tavallisesti 100 yksikkönä, koska se ei ole käytännössä räjähtävää, kun paine nousee ja normaaliksi heptaaniksi otetaan 0 yksikköä. Se ei käytännössä ole räjähdyksen kestävä, kun paine nousee. Bensiinin 92 oktaaniluku tarkoittaa, että se räjähtää 92% isooktaanin ja 8% normaalin heptaanin seoksena. Yleensä öljyn ensisijaisen tislauksen jälkeen oktaaniluku ei ylitä 70: tä. Antiknock-aineita käytetään bensiinin laadun parantamiseen. Tällä hetkellä eniten käytetty metyyli-tert-butyylieetteri (MTBE). Sillä on valtavia etuja aiemmin käytettyihin lyijyn vastalääkkeisiin verrattuna, joilla on kielteinen vaikutus ympäristöön ja ihmisten terveyteen. On bensiiniä, joiden oktaaniluku on yli 100 yksikköä. He käyttävät iso-oktaania erilaisilla irtolisäaineilla.
Vaihe 2
Bensiinin palamisnopeus riippuu suoraan oktaaniluvusta. Korkean oktaaniluvun bensiini palaa pidempään ja tasaisemmin aiheuttamatta sokkia polttokammion mäntiin. Moottori käy tasaisesti ja sujuvasti. Tämän vuoksi moderni autoteollisuus tuottaa autoja, joiden moottorit toimivat korkean oktaaniluvun bensiinillä.
Alhainen oktaanilukuinen bensiini syttyy, kun imuventtiilit eivät ole vielä kiinni, eikä sylinteri ole ylhäällä. Luonnollisesti moottori ei toimi täydellä kapasiteetilla, plus venttiilien, niiden istuimien, ylimääräisten hiilikerrosten jne.
Bensiinin oktaaniluvun lisäämiseksi käytetään erityisiä lisäaineita, jotka lisätään polttoaineeseen. Näitä voi ostaa mistä tahansa autokaupasta tai huoltoasemalta.
Vaihe 3
on aikoja, jolloin bensiinin oktaanilukua on tarpeen alentaa. Valitettavasti yksikään tekninen kirjallisuus ei kuvaa erityistä menetelmää tämän tekemiseksi, koska kallista korkean oktaaniluvun bensiiniä ei ole taloudellista muuntaa halvaksi polttoaineeksi, jolla on pieni oktaaniluku. Oktaanilukua voidaan laskea:
1. Hartsimaisten aineiden ja rikkiyhdisteiden lisääminen bensiiniin.
2. Alemman luokan polttoaineen lisääminen korkeaoktaaniseen bensiiniin alentaa edellisen oktaanilukua.
3. Pitkä seisova bensiini. Ajan myötä astiaan jätetty bensiini alentaa oktaanilukua. Tämä lasku tapahtuu 0,2 yksiköstä 0,5 yksikköön päivässä.
